Как стало известно «Ъ», ООО «Холдинг «Сибуглемет» планирует построить в бухте Суходол в Приморье порт по перевалке угля мощностью до 8 млн т в год. Реализация проекта может занять три года. Участники рынка считают, что растущие потребности стран АТР повышают спрос на экспорт угля через порты Дальнего Востока.
Вчера в администрации Приморья сообщили, что выбор сделан — это бухта Суходол вблизи Большого Камня. «Сейчас изучается ситуация, ведутся предпроектные изыскательские работы. Место там удобное для нового порта», — сообщил «Ъ» руководитель департамента транспорта администрации края Лев Панченко. По его словам, вполне реально, что уже к концу текущего года стадия проектирования будет завершена и затем «за пару лет порт можно будет построить».
В настоящее время крупнейшим специализированным угольным комплексом на Дальнем Востоке обладает Восточный порт (в 2004 году грузооборот достиг 14,36 млн т, в 2005 году, по предварительным данным, — 13,82 млн т). Появление нового порта в Суходоле, по мнению специалистов, не представляет особой угрозы для угольного терминала Восточного. «Потребности стран АТР в угле оцениваются в 300 млн т. Доля России на этом рынке пока не превышает 5–10%, и есть хорошие перспективы для увеличения экспорта угля через порты Дальнего Востока», — полагает Лев Панченко.
В самом Восточном порту комментарий получить не удалось, но, по данным департамента транспорта администрации Приморья, в планах Восточного — расширение мощностей угольного терминала до 28 млн т. «Следует учитывать, что угольный комплекс Восточного контролирует «Кузбассразрезуголь» и решение «Сибуглемета» построить собственный порт для экспорта на перспективный рынок представляется вполне обоснованным», — сообщил один из участников рынка. Он также напомнил, что за последние годы все крупнейшие порты Приморья перешли под контроль предприятий–экспортеров: «Евразхолдинг» владеет контрольным пакетом Находкинского морского торгового порта, а Магнитогорский металлургический комбинат на паритетных началах с менеджментом порта создал управляющую компанию Владивостокского морского торгового порта.
В прошлом году о своих планах построить угольный терминал в порту Ванино (Хабаровский край) заявил еще один крупнейший экспортер угля — «Сибирская угольная энергетическая компания». Планируется, что в Ванино угольный терминал проектной мощностью 12 млн т будет введен в эксплуатацию в 2008 году. Поиском своих портов занимается и «Южкузбассуголь». О конкретных результатах переговоров его гендиректор Владимир Лаврик пока не сообщал. Большой интерес сибирских угольных компаний (а в районах Западной и Восточной Сибири сосредоточено около 80% балансовых запасов энергетического угля в России) к портам Дальнего Востока объясняется транспортной составляющей: до Тихого океана доставка угля обходится дешевле, чем до портов Балтики или Черного моря.
АЛЕКСЕЙ ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток; ИГОРЬ ЛАВРЕНКОВ, Кемерово