ООО «Холдинг „Сибуглемет“» планирует построить в Приморье в бухте Суходол порт по перевалке угля мощностью до 8 млн т в год. Реализация проекта может занять три года. Участники рынка считают, что для порта Восточного, который в настоящее время является крупнейшим терминалом в России по перевалке угля, появление конкурента угрозы не представляет: растущие потребности стран АТР повышают спрос на экспорт угля через порты Дальнего Востока.
«Сибуглемет» является одним из крупнейших угледобывающих предприятий России. Общий объем добычи в 2004 году составил 11,5 млн т. По словам господина Панченко, вполне реально, что уже к концу текущего года стадия проектирования будет завершена и затем «за пару лет порт можно будет построить».
В настоящее время крупнейшим специализированным угольным комплексом на Дальнем Востоке обладает порт Восточный (в 2004 году грузооборот достиг 14,364 млн т, в 2005 году, по предварительным данным, 13,82 млн т). Появление нового порта в Суходоле, по мнению специалистов, не представляет особой угрозы для угольного терминала Восточного. «Потребности стран АТР в угле оцениваются в 300 млн т. Доля России на этом рынке пока не превышает 5–10%, и есть хорошие перспективы для увеличения экспорта угля через порты Дальнего Востока», — полагает Лев Панченко.
В самом порту Восточном комментарий получить не удалось, но, по данным департамента транспорта администрации Приморья, в планах Восточного — расширение мощностей угольного терминала до 28 млн т. «Следует учитывать, что угольный комплекс Восточного контролирует „Кузбассразрезуголь“, и решение „Сибуглемета“ построить собственный порт для экспорта на перспективный рынок представляется вполне обоснованным», — сообщил один из участников рынка. Он также напомнил, что за последние годы все крупнейшие порты Приморья перешли под контроль предприятий-экспортеров: «Евразхолдинг» владеет контрольным пакетом Находкинского морского торгового порта, а Магнитогорский металлургический комбинат на паритетных началах с менеджментом порта создал управляющую компанию Владивостокского морского торгового порта.
В прошлом году о своих планах построить угольный терминал в порту Ванино (Хабаровский край) заявил еще один крупнейший экспортер угля — Сибирская угольная энергетическая компания (СУЭК). Планируется, что в Ванино угольный терминал проектной мощностью 12 млн т будет введен в эксплуатацию в 2008 году. Большой интерес сибирских угольных компаний (а в районах Западной и Восточной Сибири сосредоточено около 80% балансовых запасов энергетического угля в России) к портам Дальнего Востока объясняется транспортной составляющей: до Тихого океана доставка угля обходится дешевле, чем до портов Балтики или Черного моря.
АЛЕКСЕЙ ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток