Вчера на аукционе был продан Хабаровский зерноперерабатывающий комбинат (ХЗК), 100% акций которого находились в собственности краевого фонда имущества. Торги закончились уже на первом шаге, предприятие приобрел его гендиректор Константин Малашенко, выложивший за лот 30,1 млн руб. Покупатель ХЗК отказался рассказать „Ъ“ о своих планах касательно предприятия. В краевом минпищепроме отметили, что владельцу придется разработать бизнес-стратегию по увеличению выпуска продукции и расширению рынков сбыта.
Продажа зерноперерабатывающего комбината проходила по плану приватизации госсобственности на 2006 год. Стартовую цену лота определили в 30 млн руб., сумма задатка составила 6 млн руб. Заявки на участие в аукционе подали всего два участника, оба физические лица — гендиректор комбината Константин Малашенко и Марина Сироткина. Борьба между ними не состоялась: торги остановились уже на первом шаге. Лот ушел за 30,1 млн руб.
В разговоре с „Ъ“ покупатель ХЗК был немногословен. Он не стал говорить о планах по поводу развития предприятия, лишь заметив, что «завод будет работать тогда, когда решится масса проблем в зерноперерабатывающей отрасли». Правда, господин Малашенко с оптимизмом смотрит на перспективы своего комбината, поскольку «железнодорожный тариф настолько высок, что зерно нет смысла возить с запада».
Краевые власти считают, что продали ХЗК тому, кто готов инвестировать в него средства. «Сам комбинат жизнеспособен. Вопрос в том, чтобы найти для него рынки сбыта продукции, а также приобретения качественного зерна по приемлемой цене — чтобы наша мука была конкурентоспособна», — сказал „Ъ“ руководитель управления хлебопекарной промышленности минпищепрома Хабаровского края Василий Баранников.
По мнению господина Баранникова, решать проблему конкуренции новому собственнику комбината предстоит увеличением объема выпуска. «На сегодняшний день мука в регион в основном идет с Алтая. ХЗК способен обеспечить своей продукцией весь Дальневосточный федеральный округ, и ему необходимо выходить на рынок. Для этого собственнику предстоит разработать соответствующую стратегию, бизнес-план». В свою очередь, в пищепроме отметили, что намерены «работать над снижением затрат по доставке зерна с западных регионов». В частности, хабаровские власти хотят добиться от железнодорожников возвращения льгот на доставку этого груза на Дальний Восток.
МАРИНА КРАВЧЕНКО