Морские пути проложат в обход
Как нападения хуситов на суда в Красном море скажутся на логистике
Акции судоходных компаний в последние дни резко выросли. Рост котировок японских, южнокорейских и китайских грузоперевозчиков составил от 5% до 10%, отмечает Bloomberg. Аналитики объясняют тенденцию ожиданиями рынка: нападения йеменских хуситов на контейнеровозы в Красном море приведут к росту стоимости морского фрахта из-за спада предложения. Предполагается, что многие крупные логисты теперь предпочтут использовать обходные маршруты через юг Африки, а это потребует на 10-14 дней больше, чем доставка грузов через Красное море. Кроме того, должна подорожать страховка.
Фото: Khaled Abdullah, Reuters
Фото: Khaled Abdullah, Reuters
Все это неизбежно коснется и российского бизнеса, но, возможно, в меньшей степени, считает партнер адвокатского бюро NSP Роман Макаров: «Крупнейшие морские перевозчики, европейские контейнерные линии, например, A. P. Moller-Maersk уже прекратили проход через Суэцкий канал. Они уже некоторое время не работают с портами России. Тем не менее все они заходят в порт Стамбул, и потом грузы оказываются уже в акватории Черного моря и далее в Новороссийске.
Проблема обхода Суэцкого канала затронет российских грузополучателей, и страховка для них вырастет. Помимо массовых грузов, которые сегодня перевозятся в мире контейнерами, есть и так называемые генеральные грузы, это корабли, которые перевозят нефть, удобрения, другие навалочные грузы, руду, уголь, зерно.
Нас это тоже может коснуться. Полагаю, россиян — в меньшей степени. Руководство хуситов заявляет об избирательности. Думаю, что корабли, имеющие отношение к России, хуситы трогать не должны. Но, во-первых, возможны эксцессы исполнителя.
Во-вторых, какая-то военная операция по прекращению этих действий со стороны определенных западных стран. Поэтому в любом случае и для отправителей генеральных грузов из России — нефти, удобрений, дизеля, зерна — стоимость страховки вырастет. Возможно, увеличится и цена транспортировки, потому что зерно с назначением в залив придется доставлять тоже вокруг Африки».
Как сообщали американские СМИ, в скором времени министр обороны США Ллойд Остин намерен отправиться в турне по Ближнему Востоку. Среди целей поездки, по данным журналистов, переговоры о создании коалиции по борьбе с угрозами со стороны хуситов в Красном море.
Однако профессор кафедры востоковедения МГИМО Сергей Дружиловский сомневается, что глава Пентагона публично поднимет этот вопрос: «Коалиция существует уже давно — это все страны Персидского залива, и Египет во главе с Саудовской Аравией. И все попытки как-то подавить хуситов ни к чему не приводят. Там же нет армии, чтобы можно было нанести удар , вывести из строя командный состав. То есть это племена, которые получают оружие.
Поэтому Остин, думаю, будет предлагать своим ближневосточным коллегам прежде всего поставки оружия. А в обмен потребует, чтобы американское влияние здесь не ослабевало. Вот в этом и дело, а хуситы — это предлог, потому что воевать там практически не с кем».
Тем временем, как сообщает Politico, в Аденский залив, через который суда попадают в Красное море, уже прибыла ударная группа военно-морских сил США во главе с авианосцем USS Dwight D. Eisenhower.
С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".