Добыть и вывезти

В уходящем году практически во всех регионах Сибирского федерального округа (СФО) отмечен рост инвестиций в основной капитал. Примечательно, что эта активность прямо не коррелирует с темпами роста в производственном секторе — индекс промышленного производства в сибирских регионах остался в январе–сентябре на том же уровне, что и год назад, а сельское хозяйство в связи с засушливым годом снизило показатели. Лидерами инвестиционной активности стали Томская, Иркутская и Новосибирская области, Алтайский и Красноярский края. За девять месяцев 2023 года в целом по округу вложения в основной капитал увеличились почти на 9% — до 2,056 трлн руб.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Заметная логистика

В каждом сибирском регионе в 2023 году структура вложений по видам экономической активности имела свои особенности. Общими были значительные по доле и по темпам роста вложения в транспортировку и хранение. В добывающих регионах увеличение вложений было отмечено в проекты в сфере добычи нефти и газа, угля и металлов, в регионах со значительной обрабатывающей индустрией военного или околовоенного назначения — в авиа­строение, электронную промышленность, в производство металлоизделий (в него статистика включает выпуск оружия и боеприпасов). Практически повсеместно в сибирских регионах в этом году увеличивались инвестиции в АПК.

Ставка на вложения в логистику была заметнее всего в Новосибирской области, где из 123 млрд руб. инвестиций в основной капитал за девять месяцев 2023 года около четверти (почти 31 млрд руб.) пришлось на отрасль «транспортировка и хранение». Это больше, чем инвестиции и в промышленность Новосибирской области в целом (26,6 млрд руб.), и в любой другой сектор экономики. В Кузбассе из 205 млрд руб. инвестиций за тот же период больше всего традиционно пришлось на угледобычу — 44% (90,8 млрд руб.). Однако и здесь транспортировка и хранение заняли почетное второе место с долей в 18,5% (38 млрд руб.), опередив и обрабатывающие отрасли промышленности, и все остальные сектора экономики региона. В Томской области из 76,7 млрд руб. инвестиций в основной капитал в январе–сентябре 2023 года на долю сектора добычи пришлось 35% (27 млрд руб.), на обрабатывающие отрасли промышленности — 19% (14,3 млрд руб.), а на логистику — 9% (7 млрд руб.). Впрочем, регион известен своим ограниченным транзитным статусом: через него не проходят Транссибирская железнодорожная магистраль и федеральная автотрасса Р-258 «Байкал». Также и в Иркутской области преобладали вложения в традиционные производственные сектора, что вызвано столь же высокой стоимостью местных проектов по добыче газа и нефти. Из 406 млрд руб. всех инвестиций региона в добывающий сектор за девять месяцев 2023 года было вложено 178 млрд руб., в операции с недвижимостью — 69 млрд руб., в логистику — 18 млрд руб. Но это все равно больше, чем вложения в обрабатывающие отрасли промышленности (7,8 млрд руб.).

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Смещение на север ивосток

Центры инвестиций добывающего сектора СФО в последние годы смещаются на север, в том числе в Арк­тику, и на восток округа. Главным регионом здесь выступает Красноярский край, инвестиции в экономику которого в 2023 году составят 900 млрд руб. При этом, по данным замминистра экономики и регионального развития края Олеси Ардасовой, около 90% инвестпортфеля края приходится на арктическую зону региона, где компанией «Северная звезда» осваивается Сырадасайское угольное месторождение, ведутся проекты «Норникеля», освоение северо-западной части Таймырского угольного бассейна компанией «Востокуголь Диксон», нефтяной проект «Восток-Ойл», строительство первой очереди горно-обогатительного комбината на базе Черногорского месторождения медно-никелевых руд и др.

Такой размах инвестиций не удивителен — только по восьми крупнейшим проектам в северной части Красноярского края заявленные вложения составляют 12,6 трлн руб., это около 8% текущего ВВП России. Из этой суммы 93% приходится на один-единственный от компании «Роснефть» — «Создание новой нефтегазовой провинции „Восток Ойл“». Остальные проекты по добыче меди, никеля и угля также «весят» немало — более 830 млрд руб. И это только те, что заявлены к реализации в ближайшие 15 лет, есть немало и весьма дорогостоящих, что уходят за горизонт 2050 года (например, проект разработки Черногорского месторождения платины на Таймыре стоимостью 521 млрд руб.).

Другим регионом больших вложений в добывающий сектор выступает Иркутская область — более 143 млрд руб. за девять месяцев 2023 года. И вновь за счет существенных инвестиций в нефтегазовые проекты, такие как обустройство Ковыктинского газоконденсатного месторождения стоимостью 576 млрд руб., которое должно быть завершено в будущем году. О запуске в работу этого месторождения и участка газопровода «Сила Сибири» ПАО «Газпром» объявляло в самом конце прошлого года. Помимо этого проекта, в списке осваиваемых в Иркутской области крупных нефтегазовых месторождений — Верхнечонское (152 млрд руб. заявленных инвестиций со сроком реализации 2050 год), Дулисьминское (138,4 млрд, 2050), а также строительство в Усть-Куте крупнейшего в Восточной Сибири газохимического комплекса «Иркутской нефтяной компании» (454 млрд руб., 2035). Этот проект, конечно, уже не в добывающем секторе, но инвестор проекта ООО «Иркутская нефтяная компания» представляет эту отрасль и прямо с нею связан. Благодаря наличию больших и дорогих проектов Иркутская область стоит на втором месте в СФО по общему размеру инвестиций в текущем году.

Если брать проекты, стартовавшие именно в уходящем году, то в добывающем секторе здесь лидирует Кузбасс, на юге которого в августе междуреченское ПАО «Распадская» начало реализацию инвестиционного проекта стоимостью более 13 млрд руб. Он предполагает строительство нового угольного блока «Распадский-4» на шахте «Распадская». К 2027 году по этому проекту планируется построить комплекс зданий и сооружений, а также более 20 км подземных горных выработок для отработки пластов с запасами угля свыше 60 млн т по технологии безлюдной добычи угля — с помощью цифровых интеллектуальных систем лавой можно будет управлять удаленно. Планируемый срок добычи угля на данном участке — более 20 лет. Запустить новый блок намечено на середину 2027 года.

Как сообщил в своем выступлении во время официального запуска проекта генеральный директор «Распадской угольной компании» Владимир Мельниченко, новый добывающий комплекс по проекту будет отдельной производственной площадкой, пуск нового блока позволит поддержать нынешний уровень годовой добычи угля на шахте «Распадская» на уровне 6 млн т. Проект «Распадский-4» компания реализует совместно с китайской компанией Beijing LongRuan Technologies Inc, с которой в день старта проекта было подписано соглашение о сотрудничестве.

Сибирский уголь сегодня — это не только Кузбасс и пока еще «экзотические» для отрасли, только осваиваемые месторождения на Таймыре, но и новые проекты в Новосибирской области и в Хакасии. Компания «Разрез Богатырь» (входит в «Коулстар») начнет добычу угля в Новосибирской области в 2024 году, по данным заместителя губернатора Новосибирской области Сергея Семки. Осваиваемый «Богатырем» угольный участок находится в Искитимском и Черепановском районах Новосибирской области и располагает 300 млн т угольных запасов. Общая площадь участка — 309 кв. км, на нем есть также 2,4 млрд т прогнозных ресурсов. Лицензию на него на 25 лет ООО «Разрез Богатырь» получило всего два года назад, заплатив 3,2 млрд руб. В конце 2022 года Сергей Семка сообщал, что компания планирует инвестировать в освоение участка около 66 млрд руб.

Стратегией социально-экономического развития предусмотрено, что компании «Коулстар» и «Русский уголь» в 2030 году реализуют в Хакасии крупный инвестиционный проект «Развитие Бейского каменноугольного кластера» стоимостью 109,5 млрд руб. И он предусматривает не только освоение участков Бейского месторождения, но также строительство железнодорожного перехода от месторождения к станции Кирба с мостом через реку Абакан.

За минусом арктических проектов, вывоз продукции с которых планируется Северным морским путем, новые угольные предприятия в Новосибирской области, Кузбассе и Хакасии потребуют расширения провозных железнодорожных мощностей. Ведь важно не только добыть, но и вывезти. В Кузбассе инвестиционная активность в этой сфере проявляется не только в системе ОАО «РЖД», но и за счет строительства путей необщего пользования для вывоза угля непосредственно с предприятий и формирования на своих станциях составов для следования по общим путям. По данным заместителя начальника ЗСЖД по Кузбасскому теруправлению Юрия Чуркина (были представлены на конференции «Развитие производительных сил Кузбасса» в конце ноября), за 2021–2023 годы в регионе угольщикам было выдано 69 технических условий на развитие путей необщего пользования, из которых 16 уже выполнены. Но главным средством обеспечения вывоза угля, особенно на экспорт в восточном направлении, остается модернизация Восточного полигона ОАО «РЖД», на которую уже в 2022–2030 годах, по данным Юрия Чуркина, будет направлено 2,25 трлн руб.

Игорь Лавренков, Кемерово