Ведомости

Инициатива

Госсовет Татарстана подготовил обращение к президенту РФ, председателям правительства и Госдумы России о социальных гарантиях лицам, страдающим хроническими заболеваниями. Об этом вчера сообщил журналистам председатель Госсовета Фарид Мухаметшин. Суть обращения сводится к тому, чтобы предоставить больным повторную возможность выбора между натуральным лекарственным обеспечением, входящим в так называемый соцпакет, и денежной компенсацией.
Господин Мухаметшин пояснил, что «в прошлом году, поддавшись влиянию закона, часть больных оформила получение денежных субсидий вместо лекарств, но средств оказалось недостаточно». К примеру, диабетикам никто не объяснил, что обеспечение инсулином входит в соцпакет, и при выборе денежной компенсации они перестали получать это лекарство бесплатно. «Федеральный закон не предусматривает обратной процедуры, то есть возможности отказа от денежных компенсаций», — сообщил спикер. По этой причине, добавил он, депутаты Госсовета РТ обращаются к федеральным властям с просьбой пересмотреть ситуацию в пользу больных, повторно предоставив им право выбора. Фарид Мухаметшин выразил уверенность, что другие регионы поддержат инициативу Татарстана, поскольку «это проблема, общая для всей страны».
ЕКАТЕРИНА ВОРОБЬЕВА

Авиапром

Вчера премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов провел выездное рабочее совещание на Казанском авиационном производственном объединении им. Горбунова (КАПО) по проблеме финансирования программы строительства 10 самолетов Ту-214, предназначенных для крупнейшей российской авиакомпании «Трансаэро». С годовым финансовым отчетом об исполнении работ по контракту выступили генеральный директор Финансовой лизингововой компании (ФЛК) Евгений Зарицкий и генеральный директор КАПО Наиль Хайруллин.
Напомним, что при заключении договора финансового лизинга с «Трансаэро» ФЛК заявляла о готовности передать первую машину в декабре 2005 года, но не смогла выполнить обещание. К этому времени КАПО не закончило ее достройку, и лишь сейчас трехсторонняя комиссия представителей ФЛК, «Трансаэро» и КАПО занимается приемкой первого лайнера, окончательные сроки которой не оглашаются.
По сведениям „Ъ“, вчера докладчики разошлись в оценке причин отставания от заданного графика сдачи самолетов перевозчику. Правительство Татарстана и ФЛК оставили открытым для дополнительного обсуждения вопрос исполнения контракта, а подготовленная ФЛК на 2006 год программа строительства следующих 4 самолетов так и не была утверждена участниками совещания.
Вчера генеральный директор ФЛК Евгений Зарицкий подтвердил „Ъ“, что между КАПО и ФЛК существуют финансовые разногласия, но «не настолько критичные для обеих сторон». Он сообщил, что сборка 4 лайнеров на КАПО будет финансироваться за счет бюджетных средств и кредитных ресурсов «в пропорции 30% на 70% соответственно». Подробности в следующем номере „Ъ“.
ЛУИЗА ИГНАТЬЕВА

Проект

Ориентировочно в апреле управляющая компания ОЭЗ «Алабуга» приступит к заключению соглашений с первыми резидентами зоны по организации своих производств. Об этом сообщил вчера на пресс-конференции в Кабинете министров РТ первый заместитель премьер-министра РТ — министр экономики и промышленности РТ Борис Павлов. По его словам, к этому времени должен завершиться процесс утверждения разрабатываемых сейчас Федеральным агентством по управлению ОЭЗ нормативных документов, касающихся управляющей компании и организации конкурса по ее выбору, а также проведен сам конкурс. Господин Павлов сообщил, что действующая на территории промышленной площадки ОАО «Елабужский автомобильный завод» дирекция инвестиционных программ примет в конкурсе участие «как один из возможных конкурсантов».
По словам министра, сейчас заявки на организацию производств на территории ОЭЗ «Алабуга» подали 15 потенциальных резидентов, в числе которых он назвал корейскую компанию Hyundai Motor Company, австрийскую фирму KFZ, немецкие GMT, Georg Ficsher, RBL и корейскую Mando, ЗАО «Елабужский завод ориентированного полистирола» и российскую КРЕЗ. По словам Бориса Павлова, этот список не окончательный и, «безусловно, будет значительно расширен». Так, сейчас руководство республики ведет переговоры с китайской компанией Great Wall Motors о возможности организации автосборочного производства на территории ОЭЗ «Алабуга», сообщил министр, но подробности этих переговоров раскрывать не стал.
ТАТЬЯНА КОРНЕЕВА