«Волгу» готовят к лету

Успеху возрожденной «Волги» может помешать участие в проекте партнера из КНР, так считают некоторые собеседники “Ъ FM”. Они отмечают, что многие россияне скептически относятся к идеи отечественной машины, собранной на базе китайской. При этом найти другого партнера для работы над «Волгой» ГАЗ сейчас не может. О возрождении российского бренда ранее в очередной раз заявил глава Минпромторга и вице-премьер Денис Мантуров. По его словам, модель должна появиться уже летом 2024 года. Пока компания ГАЗ еще не определилась с тем, кто станет ее технологическим партнером. Какой может быть новая «Волга»? И есть ли у нее потенциал? Разбирался Владислав Викторов.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Возрождение бренда «Волга» глава Минпромторга Денис Мантуров анонсировал еще летом 2022 года. На тот момент никаких подробностей не было, даже макета. Министр обещал, что Горьковский автомобильный завод скоро продемонстрирует машину, ориентировочно летом 2024-го. Теперь же господин Мантуров вновь подтвердил этот срок и добавил, что в ближайшее время определится технический партнер, с которым ГАЗ будет создавать автомобиль. Но если ранее он говорил, что это должна быть российская компания, то сейчас речи об этом не идет.

И по-другому быть не может, иначе оперативно развернуть производство не получится, пояснил автоэксперт Михаил Лезжов: «Это будет какой-то бренд китайского производства, агрегатная сборка машины на базе существующего производства. Технологически у нас в какой-то момент эволюционное развитие было прервано по многим брендам, включая "Москвич" и "Волгу".

Конечная стоимость автомобилей будет зависеть от той цены, которая сейчас на рынке принимается потребителем.

Если же спрос будет низким, и продажи встанут, то будет произведено что-то более простое, доступное, что-то, что будет чуть лучше продаваться, чем автомобиль за 3 млн руб.».

Главное требование к производителю — постепенная локализация сборки машины. На этих же условиях в столице перезапустили производство «Москвичей». А у той же «Волги» уже есть опыт работы с иностранной базой: в 2008-м ГАЗ пытался начать сборку Volga Siber на базе автомобиля Chrysler, но ее свернули из-за низкого спроса.

Но именно участие очередного китайского партнера в проекте может не понравиться потенциальным покупателям, заметил автоэксперт Иван Зенкевич: «С точки зрения исторической справедливости, наверное, многие будут негодовать так же, как в случае с "Москвичом", типа можно было же сделать свое. То есть не исключено отторжение у покупателей из-за того, что это китайский автомобиль.

Мы-то надеемся на патриотизм, а тут опять подсовывают суррогат. Вот это будет негатив, который вряд ли получится преодолеть».

Но перезапуск «Волги» задумывался еще и как проект по созданию авто для чиновников. С 2024 года они должны будут пересесть на российские машины, и «Волга» как потенциальный представитель бизнес-класса кажется логичным заменителем иномарок. Но летом 2023-го свою машину для чиновников анонсировал АвтоВАЗ, и она тоже может появиться в продаже в следующем году.

Поэтому успех «Волги» будет зависеть от целого ряда факторов, отмечает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: «Если мы говорим о машине какого-то среднего класса хотя бы размером с "Москвич 6", то в зависимости от того, какая за основу будет взята модель, на какие объемы это будет рассчитано и какие деньги будут вложены, это будет автомобиль никак не дешевле 2,5 млн руб.

Вероятно, это будет примерно такая же история, как с Lada Aura. На нее однозначно будет спрос со стороны гос- и бизнес-структур, и, конечно, со стороны частных покупателей. Но только при условии, что машина не будет дороже похожих автомобилей сугубо китайского производства».

Но, возможно, более интересным проектом для российских чиновников могла бы быть «Волга», выпущенная на базе Volkswagen. Такие слухи тоже ходили. Причем, по данным издания Der Spiegel, автором идеи выступал член наблюдательного совета концерна Porsche Зигфрид Вольф, который в январе написал тайное письмо Владимиру Путину. Но в итоге от этого проекта открестились как в самом Porsche, так и Volkswagen.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".

Владимир Расулов