Хабаровская мэрия поднимет цену за проезд

В феврале проезд на муниципальных автобусах Хабаровска подорожает до 12 руб. Об этом вчера сообщил на пресс-конференции заммэра по промышленности, транспорту и связи Сергей Афанасьев. В Хабаровском краевом объединении промышленников и предпринимателей (ХКОПП) уверены, что мэрия заставит поднять свои цены частных перевозчиков, которые готовы возить пассажиров за 10 руб.

Вчера замглавы администрации Хабаровска Сергей Афанасьев сообщил о предстоящем повышении цен за проезд в автобусах. По его словам, тарифы изменятся в феврале, после того как будут окончательно подведены финансовые итоги муниципалитета за 2005 год. По предварительным данным, транспортная отрасль стала единственной убыточной в городе. Дефицит составил 26 млн руб. Чиновник рассказал, что фактическая стоимость перевозок в прошлом году при цене билета в 9 руб. была 9,5 руб. «В 2006 году, в связи с резким повышением цен на ГСМ, запасные части и др., мы вынуждены увеличить плату за проезд, чтобы сохранить нулевую рентабельность», — констатировал он. При этом себестоимость перевозок, по подсчетам руководителей муниципальных автотранспортных предприятий, уже составляет 16 руб. «Если говорить о рентабельности, то тариф должен быть 25 руб.», — сказал Сергей Афанасьев.
Заммэра привел в пример другие субъекты Дальнего Востока, в которых повышается плата, — Сахалин, Камчатка, Магаданская область. В ответ на вопрос, почему во Владивостоке стоимость проезда всего 7 руб., он ответил, что маршрутная сеть Хабаровска составляет около 1000 км, а Владивостока — около 520 км, и к тому же в соседнем городе практически нет муниципального транспорта, который несет социальную нагрузку. Наличие прибыли у частных перевозчиков Хабаровска, которые готовы работать без повышения оплаты за проезд, замглавы объяснил их недостаточным рвением в части уплаты налогов. «Сегодня коммерсанты на порядок, в 10 раз меньше, чем муниципальные предприятия, платят налогов», — заметил чиновник. При этом он не стал скрывать, что, несмотря на возражения местного управления ФАС, горадминистрация использует конкурс на городские маршруты «для поступления дополнительных налогов в бюджеты». По словам чиновника, сегодня прорабатывается вопрос о повышении тарифа на проезд до 12 руб. «Мы минимизируем затраты, введем жесточайший режим экономии. К примеру, шин будет приобретено на 38–40% от потребности. Год проживем на 12 руб.», — пообещал он.
Между тем в правлении ХКОПП жалобы городских чиновников на финансовые проблемы в транспортной сфере считают «блажью МУПов». «Судя по сообщениям начальника транспортного управления Владимира Шкурина, 2005 год отработан с профицитом. Чиновники вводят общество в заблуждение. Сравнивать нас по оплате за проезд с Сахалином и Магаданом некорректно. Почему бы не сравнить с близким Приморским краем?» — заметил заместитель исполнительного директора по оргработе ХКОПП Александр Сапунов. Он добавил, что если мэрия отдает маршруты частным перевозчикам, то пусть делает совместные инвестиционные проекты, которые позволят решить проблемы. «Пока все перекладывается на плечи рядовых пассажиров... А тем коммерсантам, которые готовы по-прежнему возить за 10 руб., выкручивают руки. Для этого у мэрии есть рычаги»,— сказал господин Сапунов.
МАРИНА КРАВЧЕНКО