Восточный порт обязали северным завозом

ОАО «Восточный порт» (Находка) по решению ФАС РФ, подтвержденному в арбитраже, обязали заключить контракты с ООО «Транзит-Север-Восток» по перевалке каботажных грузов. В 2005 году портовики отказали ООО в перевалке угля, предназначенного для «северного завоза». Несмотря на решение суда, в «Транзит-Север-Востоке» считают, что проблема этим не разрешится; в порту Восточном отказались комментировать ситуацию.

Как сообщила ФАС России, арбитражный суд Москвы рассмотрел заявление Восточного порта с требованием отменить предписание антимонопольной службы, вынесенное в августе 2005 года. Тогда антимонопольщики признали портовиков нарушившими закон «О конкуренции». Как установила ФАС, Восточный порт неправомерно отказался заключать договор с ООО «Транзит-Север-Восток» (офис расположен во Владивостоке), выигравшим тендер на поставку топлива в рамках «северного завоза», на перевалку угля с железной дороги на суда. Свой отказ порт мотивировал перегруженностью перевалочных мощностей, хотя еще до участия в конкурсе ООО заручилось письменными обязательствами портовиков об их готовности предоставить компании свои услуги.
Как рассказал „Ъ“ юрист «Транзит-Север-Востока» Дмитрий Дубровин, согласно выигранному тендеру, компания должна была поставить только в Магаданскую область 150 тыс. т угля. Произвести отправку топлива в полном объеме через порты Ванино или Посьет ООО не смогло, поскольку возможности этих терминалов несоизмеримы с Восточным. Господин Дубровин добавил, что администрации Магадана и Камчатки неоднократно обращались в Восточный порт с просьбами заключить договор и все-таки обеспечить поставки угля.
ФАС пришла к выводу, что портовики не имели права отказать «Транзит-Север-Востоку», поскольку занимают доминирующее положение в ДФО на рынке: в 2004 году на долю Восточного приходилось 85,1% услуг по перевалке угля. Кроме этого, антимонопольщики выяснили, что порт заключил аналогичный договор с «Кузбассразрезуглем» (экспортный трейдер «Кузбассразрезугля», компания Krutrade AG, является владельцем контрольного пакета акций ОАО «Восточный порт»). В итоге антимонопольная комиссия направила предписание, в котором обязала портовиков заключить договор с «Транзит-Север-Востоком» и впредь не допускать случаев дискриминации к другим поставщикам топлива по «северному завозу».
Восточный порт с данным выводом не согласился и опротестовал постановление ФАС в суде. Однако арбитраж принял позицию антимонопольного органа. Вчера представители порта отказались комментировать судебное решение, сославшись на нехватку времени.
По словам Дмитрия Дубровина, другое развитие событий трудно было представить, так как «все аргументы говорят о том, что мы правы». «Для нас отказ порта выполнить данные им обязательства и заключить договор оказался полной неожиданностью. Мы не первый год участвуем в „северном завозе“ и всегда без проблем работали с Восточным портом», — рассказал юрист ООО. Вместе с тем он не исключил, что портовики продолжат попытки отменить предписание ФАС, а это не только представляет угрозу для коммерческой деятельности компании в текущем году, но и чревато срывом «северного завоза» на Колыму и Камчатку.
ОЛЬГА ШУЛЬГА