АвтоВАЗ делает ставку на универсалов
Кто станет основными покупателями новой модели Lada
АвтоВАЗ вывел свою самую дорогую машину на российский рынок. В стране начались продажи Lada Vesta SW Sportline. Это автомобиль в кузове универсал стоимостью от 2,35 млн руб. Седан такой марки поступил в продажу в ноябре 2023 года и обходится на 175 тыс. руб. дешевле.
Фото: «АвтоВАЗ»
Фото: «АвтоВАЗ»
При этом новая машина получила багажник объемом 825 л, это в полтора раза больше, чем у предшественницы. Ее оснастили доработанной подвеской с новыми амортизаторами, кондиционером, подогревом передних сидений, обогревом лобового стекла и задним парктроником. А под капотом двигатель 1,6 л мощностью 118 л. с. Какие перспективы у новой Vesta? И с кем она будет конкурировать?
Автоэксперт Иван Зенкевич считает, что новинка от АвтоВАЗа найдет своего покупателя, впрочем, массового спроса на нее ждать не стоит: «Для рынка это плюс, потому что дает разнообразие комплектаций. Обывателю будет приятно знать, что его машина отличается от базовой версии. Это внутренние ощущения — едет повеселее, рулится получше. Стоимость бы поменьше, и было бы все хорошо.
Эта модель не будет массовым автомобилем, в первую очередь из-за цены. Когда наш покупатель сегодня выбирает отечественный автомобиль, он делает это от безысходности, а не от желания. Ну, или он очень любит российское и по старой доброй традиции починить любое транспортное средство. Это попытка вернуть популярность некоего мифического универсала Lada Largus, и этим все сказано — машина для семейного человека».
Для нового универсала АвтоВАЗ предусмотрел и более дорогую комплектацию Black. За то, что колесные диски, молдинги переднего бампера, крышку багажника и накладки решетки радиатора покрасят в черный цвет, придется дополнительно отдать 30 тыс. руб. При этом машина, как и в изначальном виде, будет с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Lada Vesta SW Sportline займет определенную нишу на рынке, но ей придется жестко конкурировать с машинами из Китая, считает главный редактор журнала «Движок» Роман Зубко: «С учетом нынешних реалий по такой цене уже можно подыскивать какой-то бюджетный китайский кроссовер. Тем более сейчас говорят о тенденции к затовариванию складов, и у китайцев скидки легко могут достигать 400-450 тыс. руб.
Надо посмотреть, кому будет интересен универсал за такую сумму, которую назначил АвтоВАЗ. Универсал — это автомобиль для каких-то практических задач, прежде всего грузопассажирский. Тут речь идет о машине пусть и не высокофорсированной, но с более мощным двигателем, чем в стандарте. Наверное, речь идет о той категории клиентов, которые, покупая вазовскую машину, ищут какие-то оригинальные аксессуары, более спортивный комплект внешнего стайлинга.
Вообще, универсалов на нашем рынке было мало, даже когда на нем присутствовали и западные, и японские производители.
Так что в этом смысле АвтоВАЗ даже не столько идет за предыдущими трендами, сколько открывает новые для себя ниши.
Что касается представленного на рынке сейчас, у нас доминируют кроссоверы, в основном китайского производства. Поэтому, возможно, тольяттинский автозавод хочет сыграть на отсутствии альтернатив».
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов в свою очередь заявил, что концерн в ближайшее время не будет повышать цены на автомобили Lada. А в дальнейшем, по его словам, машины будут дорожать не более чем на уровень инфляции. Российский производитель в 2024-м также планирует запустить новый бренд. Под ним будут выпускаться автомобили в компактном и среднеразмерном сегментах. Впрочем, других подробностей проекта АвтоВАЗ пока не раскрыл.
С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".