В течение последних дней прошлой и первых четырех дней этой недели торговцы нефтепродуктами по-прежнему работали в трех направлениях — реализовывали высокооктановый бензин на российском рынке, поставляли лицензированные нефтепродукты в страны СНГ и выбирали последние партии дешевой продукции башкирских НПЗ.
Хронический дефицит на АЗС высокооктанового бензина и, соответственно, высокие цены на него у частных торговцев, вызвал повышенный интерес оптовиков к этому товару. Основной причиной дефицита стала, по мнению экспертов, работа нефтеперерабатывающих предприятий. В середине осени они вынуждены были приостанавливать производство вследствие затоваренности мазутом, а когда мазутохранилища опустели, стало не хватать сырья. У производителей теперь развязаны руки — нефть "пошла" на Украину и Беларусь (только объемы коммерческих предложений измеряются сотнями тысяч тонн) — и от российских НПЗ добывающие объединения требуют оплаты, гарантировать которую в полном объеме предприятия не могут.
Торговцы лицензионными нефтепродуктами на неделе обходились без бирж, предпочитая совершать сделки непосредственно между собой. Однако внебиржевой рынок чаще всего не может удовлетворить достаточно специфический спрос — покупателей интересуют небольшие партии (500-1000 тонн), в то время как продавцы предпочитают оперировать целыми составами (около 2500 тонн) из-за невысоких гарантий получения полной оплаты за дробные партии. В данном случае биржи, дающие больше гарантий, могут привлечь внимание покупателей, и там уже начинают выставлять лицензионный товар.
Пока же на биржах самой ходовой была продукция башкирских заводов. Отпускные цены этих предприятий не менялись с августа, что постепенно перевело их из разряда дорогих практически в самые дешевые. Поэтому на Башкирской специализированной товарно-сырьевой бирже 9 ноября хорошо продавался "родной" товар — дизельное топливо было реализовано по цене, почти на 10% превышающей отпускную (910 тонн по цене 107 тыс. руб./т), в то время как цена бензина А-76 оказалась в такой же степени ниже заводской — 6300 тонн реализовано по цене 116 тыс. руб./т и 6500 тонн — по цене 108 тыс. руб./т. Также в Башкирии были произведены и 8000 тонн дизельного топлива, проданных по цене 98 тыс. руб./т в тот же день на бирже "Гермес". Московский НПЗ, также пока не повысивший цены, коммерческим структурам продукцию не отпускает. Поэтому на МТБ цены были значительно выше — 500 тонн бензина Аи-92 были реализованы по цене 150 тыс. руб./т, 1000 тонн дизельного топлива — по 130 тыс. руб./т.
АЛЕКСЕЙ Ъ-СУХОДОЕВ