«Дакару» все возрасты покорны

Наиболее престижный ралли-рейд мира «Дакар» вошел в решающую стадию. До завершения гонки осталось всего три этапа, а учитывая, что последний из них традиционно является «прогулочным»,— даже два. То есть уже можно подводить некие итоги. Главный из них — провал Насера аль-Атыйи, пятикратного чемпиона «Дакара» и его победителя двух предыдущих лет. В связи с тем, что катарский мастер уже ни на что не претендует, борьба за титул развернулась между двумя легендами чемпионатов мира по классическому ралли — испанцем Карлосом Сайнсом-старшим и французом Себастьеном Лобом.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Перед стартом «Дакара-2024» очевидным его фаворитом в самом престижном, внедорожном классе считался Насер аль-Атыйя. Не удивительно, учитывая, что в активе катарского гонщика уже имелось пять чемпионских титулов. К тому же три из них он взял, выступая за разные команды. Так что очередная смена машины — а аль-Атыйя за свою карьеру успел побывать чемпионом за рулем автомобилей Volkswagen, BMW (выступал за марку Mini) и Toyota — особых опасений не вызывала. Тем более что автомобиль Hunter компании Prodrive — а именно на него пересел катарец (гражданам такие машины доступны примерно по $1,5 млн за штуку) — вроде бы проверен и временем, и практикой. Например, на такой гоняется сам Себастьен Лоб, девятикратный чемпион мира по классическому ралли.

Смена техники, однако, Насеру аль-Атыйе на пользу не пошла. Доподлинно не известно, в чем была проблема — в неспособности автомобиля выдержать нагрузки, которым его подвергал гонщик, или, напротив, в неумении гонщика нормально использовать потенциал новой машины. Как бы то ни было, катарец на восьмом этапе ралли-рейда вынужден был смириться с отказом от борьбы за титул: у его машины отказал двигатель. До бивуака экипаж дотянул, там машину починили, но дальше аль-Атыйя поедет исключительно для добывания очков в общем зачете Кубка мира по ралли-рейдам.

Сход фаворита значительно облегчил ситуацию для его конкурентов — Карлоса Сайнса-старшего и Себастьена Лоба. Формально их противостояние можно было бы назвать битвой опыта и молодости. Все-таки Сайнсу уже 61 год, а Лобу — «всего» 49. Фактически же битва идет между двумя монстрами автогонок. На счету Сайнса помимо двух выигранных чемпионатов мира по классическому ралли еще четыре титула, добытых на «Дакаре». У Лоба же рекордные в истории девять титулов в классическом ралли.

Другое дело, что у француза, который участвует в «Дакаре» с 2016 года, все никак не получается его выиграть. Похоже, не получится и на этот раз. После состоявшегося во вторник девятого этапа, который Лоб, к слову, выиграл, его отставание от Сайнса-старшего составляет более 20 минут. Оно, что и говорить, солидное. Да, не гарантирующее формально еще ничего, поскольку за оставшиеся до финиша три этапа всякое может случиться. Но все же мастер уровня Сайнса способен довести гонку до победы в режиме защиты добытого преимущества.

Куда более непредсказуемая — и это вполне предсказуемо, учитывая прежние результаты,— ситуация должна была сложиться в классе мотоциклов. До последнего времени так и было. Скажем, захватившие лидерство американец Рики Брабек (Honda) и представляющий Ботсвану Росс Бранч (Hero) восьмой этап начинали с разницей всего в одну секунду в общем зачете. К его завершению отрыв Брабека превысил 40 секунд — еще не катастрофа. Но этап девятый Бранч провел откровенно слабо, позволив чемпиону «Дакара-2020» «уехать» аж на семь с хвостиком минут. Чудовищный для этого класса отрыв. И если не случится ничего непредвиденного (в классе «мотоциклы» трагедии особенно часты: нынешний «Дакар» забрал очередную жизнь — во вторник Карлес Фалькон скончался от травм, полученных им в аварии на втором этапе), то Брабеку не составит труда добраться до нового титула.

Наконец, в классе грузовиков, соревнования в котором снова проходят без легендарной команды «КамАЗ-Мастер» (на ее счету 19 выигранных «Дакаров»), победитель фактически уже известен. Чех Мартин Мацик (Iveco) после девяти этапов идет первым с отрывом в 1 час 54 минуты от своего соотечественника Алеша Лопрайса (Praga).

Александр Петров