АвтоВАЗ наращивает бренды

АвтоВАЗ решил обзавестись новым товарным знаком. Дочернее предприятие концерна «Автозавод Санкт-Петербург», бывший завод Nissan, подало в Роспатент заявку на регистрацию нового бренда. Его эмблема представляет собой стилизованную букву Х, которая вписана в овал, в объемном черно-сером и плоском черно-белом вариантах.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

В 2023 году на этом же заводе начали производить кроссовер Lada X-Cross 5, который представляет собой один из китайских кроссоверов FAW, но с логотипами российской марки. Однако эта модель так и не стала серийной. Какие машины петербургское предприятие может выпускать под новым брендом? И насколько удачен его логотип?

Автоэксперт Иван Зенкевич в беседе с “Ъ FM” раскритиковал новую эмблему и считает, что с конвейера продолжат сходить китайские автомобили: «X совершенно страшный. Визуально — очередная китайщина, причем как будто из 1996 года. Ничего свежего и нового я в этой эмблеме не вижу. Овал стандартный, который может подойти и под "Жигули", и под любой китайский автомобиль. В общем, за эмблему — двойка.

Что будут выпускать под Санкт-Петербургом, тоже понятно — какого-то очередного "китайца". Будет это Chery или Dongfeng, не имеет никакого значения, потому что в основной массе машины практически одинаковые. Если они начнут на базе этого "китайца" развивать что-то свое, будет хорошо. Поживем — увидим. Зная тенденцию, что проще взять чужое, перелицевать, приклеить шильдик и сказать, что наш, и потом ничего не делать, я ожидаю немногого».

«Дочка» АвтоВАЗа в заявке на новый товарный знак указала, что он распространяется на широкую группу товаров и услуг, куда входят автомобили, в том числе беспилотные и спортивные, различные запчасти, ремонт и техобслуживание автотранспортных средств, тюнинг, а также игрушки и елочные украшения.

В эмблеме очередного бренда частично угадывается и его вероятное название, подчеркивает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто: «Что касается значка, похожего на X, могу предположить, что новый бренд будет не Lada и не девичье имя китайского производителя. Сейчас многие китайские производители хотят выйти на наш рынок под новым названием. Классический вариант — это Sollers, которая собирает коммерческую технику китайской компании под собственным брендом.

АвтоВАЗ, видимо, решил завести собственный отдельный бренд для линейки локализованных иностранных автомобилей, которые будут производиться по лицензии.

Это нормальный маркетинговый ход. Этот X навевает идею о том, что, возможно, бренд будет называться X-Cross. Дело в том, что такой автомобиль-псевдокроссовер в модельном ряду АвтоВАЗа был, потом должен был появиться X-Cross 5, тоже псевдокроссовер. Теперь, возможно, будет отдельная линейка под названием X-Cross. Почему бы и нет?»

В пресс-службе АвтоВАЗа от комментариев воздержались. Но именно участие российского автогиганта позволит упростить сервис для новых машин, считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: «Это можно назвать суббрендом, но АвтоВАЗ будет даже от него держаться немного в стороне.

Есть самостоятельное предприятие, которое заключает контракты, у которого есть свой собственный пиар, маркетинг, распространение. Машины будут продаваться в дилерских центрах Lada, при этом им будет отведено определенное место. К началу выпуска этих автомобилей, как это было с кроссовером X-Cross 5, будет готовиться полная документация на русском языке.

Это касается технологических карт по обслуживанию, расходникам, и т. д. То есть это будет полноценный продукт, автомобили, которые можно будет смело покупать и быть уверенным, что для них будут и запчасти, и беспроблемное обслуживание. Поскольку дилерских центров Lada много, и они есть по всей стране, то покупать эти автомобили могут жители всех регионов».

В начале января президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что компания планирует запустить в 2024 году новый автомобильный бренд. Подробностей проекта он не раскрыл, но из презентации автоконцерна известно, что под ним будут выпускаться автомобили в компактном и среднеразмерном сегментах. Причем собирать их будут по лицензии, то есть новинка не станет собственной разработкой отечественного автогиганта.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".

Владимир Расулов