Ведомости

Газпромбанк выделит кредит Хабаровскому НПЗ (входит в состав НК «Альянс») на 862 млн руб. (более $30 млн). Как вчера сообщила компания, в соответствии с условием договора, пописанного 20 января, кредит предоставляется сроком на три года. Как известно, международная финансовая корпорация IFC планирует предоставить НК «Альянс» долгосрочный кредит на $25 млн для финансирования инвестпрограммы в 2006 году. В НК ранее сообщали, что привлеченные средства будут направлены главным образом на реконструкцию ХНПЗ. В прошлом году «Альянс» рассматривал возможность выпуска евробондов или привлечения кредита ING Bank для реконструкции хабаровского завода, но эти варианты не осуществились. В настоящее время мощности ХНПЗ позволяют перерабатывать около 4,35 млн т нефти в год.
AK&M

ЗАО «Транстелеком-ДВ» (дочерняя структура магистрального оператора «Транстелеком», принадлежащего «Российским железным дорогам») подвело итоги работы за прошлый год. Доходы компании составили 205 млн руб., что на 61% больше по сравнению с 2004 годом. На предоставлении услуг связи ЗАО заработало 57 млн руб. (+73%). С начала 2005 года суммарный трафик «Транстелеком-ДВ» увеличился в 2,2 раза и в декабре превысил 20 тыс. гигабайт. Как отмечают в компании, прирост доходов от услуг связи произошел в основном за счет предоставления в аренду магистральных цифровых каналов (NPL) и продаж IP-Access (широкополосный доступ в интернет). В текущем году «Транстелеком-ДВ» планирует проведение модернизации магистральной сети связи на основе технологии спектрального уплотнения (DWDM) (это увеличит пропускную способность сети в 16 раз) и довести скорость передачи до 40 Гб/сек. «На 2006 год также намечен пуск в эксплуатацию участка сети Сковородино — Хабаровск — Владивосток — Гродеково, что позволит беспрепятственно передавать увеличивающийся информационный поток»,— говорится в сообщении оператора.
ИВАН КВАШНИН

Комсомольский-на-Амуре аккумуляторный завод (КнААЗ) подписал контракты с КамАЗом и автозаводом «Урал». Как сообщили в дирекции КнААЗа, уже начались поставки аккумуляторных батарей «АМУР» в адрес этих предприятий. Несмотря на сокращение оборонзаказа, отметили в дирекции, «завод планомерно вошел на «гражданский» рынок». Предприятию удалось расширить географию сбыта, укрепить дилерскую сеть: дилерскими сертификатами обладают 25 компаний из разных регионов России. В 2006 году КнААЗ намерен продолжать наращивать объемы производства, в том числе и за счет выпуска новых видов продукции.
«PrimaMedia»

В ноябре 2006 года в Китае будет построен буксир-кантовщик «Сюркум» (длина — 29 м, ширина — 9 м, водоизмещение — около 300 т) по заказу ОАО «Ванинский морской торговый порт». Об этом вчера сообщил „Ъ“ начальник отдела маркетинга ОАО Закир Ваганов. По его словам, в 2004–2005 годах компания списала два старых буксира, еще один будет выведен из состава порта в ближайшие год-два. Обновлять свой флот портовики намерены судами производства голландской Damen. Еще в 2001 году в Польше для порта был построен буксир-кантовщик нового поколения «Сизиман». Однако доставка судна до Ванино обошлась портовикам слишком дорого. Поэтому было принято решение следующий буксир строить поближе — в китайском городе Чангде. «Сюркум» — почти точная копия «Сизимана» с более усовершенствованной электроникой. В порту отказались сообщить точную сумму контракта.
СЕРГЕЙ СКЛЯРОВ

Вчера в Хабаровском крае и ЕАО начался научный мониторинг состояния воды в Амуре. Как рассказали „Ъ“ в Институте тектоники и геофизики ДВО РАН, ученые будут изучать процессы воздействия нитробензола, тяжелых металлов, хлорароматических соединений, попавших из Китая, на флору и фауну реки. Вчера были взяты пробы воды у села Нижнеленинское, где в декабре 2005 года было обнаружено наибольшее превышение ПДК нитробензола. Все анализы будут проведены в лабораториях Института водных и экологических проблем и Института тектоники и геофизики ДВО РАН. Ученые определят, насколько амурская вода опасна для человека, и дадут свои рекомендации по ее использованию.
СЕРГЕЙ СКЛЯРОВ

Вчера на Сахалине совершил посадку в нештатных условиях самолет Ан-24 компании «Сахалинские авиатрассы». Борт выполнял рейс по маршруту Южно-Сахалинск — Менделеево (о. Кунашир). Во время посадки летчики обнаружили сбой в работе двигателя левой силовой установки, о чем было сразу доложено диспетчеру. В готовность привели все наземные аварийные службы аэропорта. Однако, несмотря на неполадки, самолет приземлился благополучно, даже не отстав от графика — в 12.45. Никто из пассажиров, которых было более 30 человек, и членов экипажа не пострадал. По версии командира лайнера, когда самолет заходил на посадку, в двигатель попала птица, что вызвало поломку в моторе. Как сообщили „Ъ“ в отделе по связям с общественностью «Сахалинских авиатрасс», руководство авиакомпании не имеет претензий к действиям пилотов: «Летчики сработали профессионально и оперативно». Расследовать инцидент будет специальная комиссия, в которую войдут специалисты из Москвы, Хабаровска и Южно-Сахалинска.
СЕРГЕЙ СКЛЯРОВ