Мэрия Самары добивается многомиллиардных вложений из бюджета региона в обновление транспорта
Для улучшения работы общественного транспорта, на который жалуются жители Самары, потребуются многомиллиардные суммы из регионального бюджета. Они будут направлены на модернизацию городского электрического транспорта и повышение ритмичности автобусных перевозок. Об этом в среду, 24 января, сообщила глава Самары Елена Лапушкина на совещании по развитию общественного транспорта и пассажирских перевозок в региональном правительстве.
Фото: Юрий Стрелец, Коммерсантъ
Фото: Юрий Стрелец, Коммерсантъ
«Мы предлагаем ежегодно предусмотреть дополнительное финансирование в размере трех млрд руб. на ремонт трамвайных путей, закупку новых трехсекционных вагонов и ремонта по десять трамвайных вагонов с учетом увеличения подвижного состава»,—сказала градоначальница.
Кроме того, по словам Елены Лапушкиной, для обеспечения ритмичности работы 45 автобусных маршрутов в Самаре в муниципальном бюджете предусмотрены 883 млн руб. Однако этого недостаточно, и для решения вопроса необходимо еще 1,6 млрд руб.
В качестве дополнительной меры градоначальница предложила заключать с транспортными компаниями в городе контракты с оплатой по выполненной работе. Они позволят перевозчику получать доход исходя не из числа перевезенных пассажиров, а по факту выхода маршрутов в рейс. Это также позволит обновить автобусный парк Самары с 2024 по 2026 годы, утверждает Елена Лапушкина. На эти цели тоже следует предусмотреть дополнительное финансирование из регионального бюджета, резюмировала чиновница.
Присутствовавший на совещании губернатор Дмитрий Азаров поручил городской администрации подготовить запрос по объемам финансирования транспортной отрасли в Самаре в течение двух недель.
Перед этим чиновники получили многочисленные жалобы на неудовлетворительную работу транспорта в Самаре. Также работу отрасли раскритиковал депутат Госдумы РФ Александр Хинштейн.
Парламентарий отметил, что в 2023 году правительство Самарской области отказалось от предложения Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) от покупки 250 новых автобусов на льготных условиях. Именно на работу автобусного перевозчика ООО «Самара Авто Газ» поступает большее число жалоб.
В частности, в час-пик жители города нередко штурмуют на остановках автобусы №№ 67 и 41. По мнению Александра Хинштейна, ситуация с транспортным коллапсом в Самаре «требует чрезвычайных мер».