Вчера начальник Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ) Павел Корчажкин подвел итоги деятельности управления в минувшем году и рассказал о планах СЗТУ на нынешний год. Главной новостью оказалось увеличение планового задания по сбору таможенных платежей в полтора раза, а также обещание Министерства экономического развития и торговли к концу года оборудовать наиболее популярные пункты пропуска современными инспекционно-досмотровыми комплексами.
Плановое задание по сбору таможенных платежей, спущенное СЗТУ из Минэкономразвития, в наступившем году увеличилось в полтора раза — при том, что в 2005 году СЗТУ перечислило в бюджет около 472 млрд рублей (почти в два раза больше, чем в 2004-м). Работы таможенникам добавит и растущий внешнеторговый оборот в Северо-Западном регионе. В 2005 году он вырос до $67 млрд, это на 47% больше, чем в 2004 году. Объем экспорта составил около $46 млрд (преобладают энергоносители, металл и лес), импорта — почти $21 млрд (в основном продовольствие и электроника).
В этом году, по мнению господина Корчажкина, оборот может вырасти еще больше: возле российско-эстонской границы открывается новый порт, таможенная служба Финляндии модернизирует погранпереходы напротив пунктов пропуска Торфяновка и Брусничное, а на южно-псковском направлении грузопоток за год возрос со 150 фур в сутки до 400. Российские пункты пропуска работают на пределе, и в СЗТУ надеются только на реализацию принятой в конце прошлого года "Концепции развития таможенных органов до 2010 года". Она, в частности, предусматривает строительство на наиболее загруженных пунктах пропуска инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК) — больших рентгеновских установок, позволяющих свести к минимуму количество досмотров (наиболее длительный этап таможенного оформления).
По словам Павла Корчажкина, из бюджета выделены средства на проектирование пяти таких комплексов и до конца нынешнего года они могут появиться в Морском порту Петербурга, на пропускных пунктах Торфяновка, Брусничное и Бурачки. Таможенники также надеются сократить количество досмотров на остальных пунктах пропуска благодаря внедрению системы анализа рисков (в минувшем году это позволило сократить количество досмотров на 25%) и планируют повсеместно внедрять новые технологии — электронное декларирование и предварительное информирование (пока по этой схеме работают лишь единицы участников внешнеэкономической деятельности). Помимо этого, СЗТУ намерено расширить список участвующих в проекте "Зеленый коридор", в котором пока только около 15 шведских и финских фирм.
АНДРЕЙ ЦЫГАНОВ