«Автозавод Санкт-Петербург» запустил производство автомобилей под брендом XCITE
«Автозавод Санкт-Петербург», дочернее предприятие АвтоВАЗа, начал производство автомобилей под брендом XCITE, сообщила пресс-служба компании.
Фото: «АвтоВАЗ» / Роспатент
Фото: «АвтоВАЗ» / Роспатент
Подробности о новой модели компания раскроет в конце февраля. Начало продаж запланировано на весну 2024 года. В сообщении отмечается, что завод выпустил первую партию из нескольких тысяч автомобилей и продолжает накапливать запас на складе. «XCITE — первый собственный проект в новой истории автомобильного завода. Согласно среднесрочному плану развития "Автозавод Санкт-Петербург", на мощностях предприятия будет запущено производство ряда моделей в тесном сотрудничестве с международными партнерами»,— говорится в сообщении.
Эмблема нового бренда выполнена в виде латинской буквы X, размещенной в овале. Название бренда образовано от английского глагола «to excite» — «волновать». В цветовой гамме, которая будет использована для оформления дилерских центров и других рекламных материалов, будут желтый и зеленый цвета.
В январе нынешнего года президент АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что весной 2024 года компания представит автомобили под новым брендом. Для этого в начале года «Автозавод Санкт-Петербург» зарегистрировал в Роспатенте товарный знак.
По информации автоэкспертов, автомобили, которые выпускает «Автозавод Санкт-Петербург», выпущены в партнерстве с китайским производителем Chery. Telegram-канал «Автопоток» сообщил, что компания согласилась на партнерство с АвтоВАЗом на условиях неразглашения. По информации канала, на заводе собирают Chery Tiggo 7 Pro, но без опознавательных знаков.
«Автозавод Санкт-Петербург» — предприятие, на которое до марта 2022 года выпускались автомобили Nissan. Производственная мощность площадки составляет 100 тыс. автомобилей в год. До остановки производства на нем выпускали кроссоверы Nissan X-Trail, Murano и Qashqai. По словам вице-президента АвтоВАЗа Дмитрия Костромина, бренд будет представлен в компактном и среднеразмерном сегментах C и D.
Почему в АвтоВАЗе опасаются экспансии китайских конкурентов, читайте в материале «Ъ».