«Семерка» выводит нефть из тени

Страны G7 придумали, как помешать России использовать теневой флот для экспорта нефти. Для этого международная группа разработает запрет на продажу танкеров неизвестным владельцам, а также будет вводить санкции против тех, кто нарушает ограничения «Группы семи», заявили в отделе управления по осуществлению финансовых санкций Великобритании. Там рассчитывают, что эти меры заставят Россию отказаться от теневого флота и использовать для транспортировки нефти суда стран G7. Они, в свою очередь, будут исправно соблюдать действующий потолок цен на сырье.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Сейчас он составляет $60 за баррель, а с помощью своих танкеров России удается продавать нефть дороже, отмечает Bloomberg. Однако эксперт по энергетике Финансового университета Станислав Митрахович, сомневается, что страны G7 решатся ужесточить борьбу с обходом ограничений:

«Весь смысл санкционных историй, связанных с танкерами, был в том, чтобы, с одной стороны, нанести ущерб России и заставить ее отказаться от части доходов, а с другой — создать ситуацию, в которой российская нефть и ключевые нефтепродукты продолжали бы поступать на мировые рынки. Чтобы снизить риски дефицита, Запад всегда вводил относительно умеренные меры.

Теоретически можно представить ужесточения вплоть до попытки ареста каких-нибудь танкеров, которые везут российскую нефть или нефтепродукцию, условно, в районе Персидского залива без учета принадлежности этих танкеров к тем или иным судоходным компаниям. Но американцы этого не делали, потому что понимали, что можно спровоцировать, во-первых, дефицит нефти и нефтепродуктов с ростом цен, а, во-вторых, испортить отношения со странами Глобального Юга и Востока, к чему США на текущем этапе тоже не готовы. Сейчас, как и раньше, их действия будут сдерживаться этими двумя обстоятельствами.

Единственное, что может подтолкнуть американцев к более жестким действиям — это падение мировых цен на нефть, когда будет очевидно, что нет рисков высоких цен и дефицита. Но, учитывая факторы хуситов и Ирана, пока этого сложно ожидать».

По оценкам Bloomberg, из-за того, что Россия стала использовать теневой флот для обхода потолка цен, в мире сформировался серый рынок нефти объемом в $11 млрд. При этом ежемесячный доход Москвы от экспорта сырья стал даже больше, чем до начала боевых действий на Украине. Теневой флот обеспечил перевозку 45% углеводородов, и значительная часть объемов поступает в Европу через Ливию.

Однако эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков считает, что в реальности танкеры перевозят меньше российской нефти. Но, по его словам, даже такие объемы флот стран G7 не будет брать на себя: «Нужно смотреть, как они считают эти 40-45% российского экспорта: от всех объемов или от российской добычи. Потому что Россия добывает 520 млн тонн, около половины от этого мы экспортируем в сыром виде, и объемы поставок морским транспортом и трубопроводом примерно равнозначные.

Я бы сказал, что морским транспортом идет где-то четверть российской нефти, то есть, если, условно говоря, в сутки мы добываем примерно 10 млн баррелей, то 2,5 млн баррелей экспортируется теневым флотом. С тех пор как ввели потолок цены, западные компании вообще не перевозят российскую нефть, потому что они боятся.

Не совсем понятен механизм предоставления доказательств того, что ты перевез российскую нефть в соответствии с потолком цены. В этом плане призывы, мол, мы вернем Россию в международный флот, достаточно бессмысленны. Там никто не ждет российскую нефть, потому что не хочет ее перевозить».

В начале декабря 2023-го США уже вводили санкции против трех танкеров за перевозку российской нефти выше потолка. Тогда под ограничения попали одна компания из Либерии и две из Объединенных Арабских Эмиратов. А в июне британская фирма Lloyd's Register, которая выдает одобрения для страхования кораблей, лишила сертификации 21 судно, принадлежащее индийской компании, за нарушение санкций.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".

Андрей Загорский, Владислав Викторов