Вчера генеральный директор More Travel Максим Пузанков сообщил о начале работы офиса в северной столице. По его словам, в 2006 году компания планирует привлечь в Санкт-Петербурге не менее 6 тыс. клиентов. Участники рынка считают, что экспансия More Travel пролоббирована интересами партнера — авиаперевозчика «Уральские авиалинии» (УА), который планирует базировать свои лайнеры в питерском аэропорту «Пулково».
По словам господина Пузанкова, как и в Екатеринбурге, в Санкт-Петербурге More Travel будет специализироваться на операторских продажах туристическим агентствам, с которыми начнет сотрудничество уже в марте нынешнего года. А первые полеты в Хургаду запланированы на 20 марта. Уральский туроператор планирует работать на следующих направлениях — Турция, Египет, Таиланд, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), Греция. Основными конкурентными преимуществами More Travel на питерском рынке господин Пузанков назвал высокие комиссионные для туристических агентств (назвать их размер он отказался, ссылаясь на коммерческую тайну) и широкий ассортимент отелей. Авиаперевозки More Travel в 2006 году будет осуществлять через авиакомпанию «Пулково» (Санкт-Петербург). Стоит отметить, More Travel стал вторым уральским оператором, начавшим осваивать федеральный рынок. Первой была компания Jazz Travel (в 2005 году прекратила свое существование из-за возникших финансовых проблем).
Туристический оператор More Travel учрежден 3 марта 2005 года в Екатеринбурге. Основные направления работы в 2005 году — организация туристических поездок в Египет, Турцию, Таиланд, ОАЭ и Вьетнам. По оценкам экспертов, доля More Travel на свердловском туристическом рынке в 2005 году составила 10% (всего на местные компании приходится 30%. — „Ъ“).
Участники уральского туристического рынка сходятся во мнении, что действия More Travel отчасти пролоббированы интересами авиаперевозчика «Уральские авиалинии» (УА). Дело в том, что More выступает ответственным за организацию и выполнение части рейсов ОАО «Уральские авиалинии», поэтому участники рынка считают туроператора структурой, подконтрольной УА (правда, обе стороны это категорически отрицают, называя себя партнерами). Так, генеральный директор туристической фирмы «Мир» (Екатеринбург) Сергей Бузько полагает, что освоение More Travel питерского туристического рынка — это начальная фаза прихода УА на рынок Санкт-Петербурга. «В настоящее время аэропорт “Кольцово” активно осваивают разные федеральные и иностранные перевозчики, поэтому со стороны “Уральских авиалиний” выход на другие рынки оправдан», — добавил он. А директор туристической фирмы «Нева-Екатеринбург» Андрей Пиджаков напомнил, что в конце прошлого года завершился процесс отделения авиакомпании «Пулково» от одноименного аэропорта. Обе структуры начали работать как самостоятельные юридические лица, в связи с чем многие российские авиакомпании начали активно проявлять интерес к аэропорту «Пулково» как к базе для своих самолетов.
Как полагают местные игроки, «Уральские авиалинии» смогут быстрее наладить деловые отношения с аэропортом «Пулково», если на туристическом рынке Санкт-Петербурга будет активно работать подконтрольная УА More Travel. Тем более, что случаи неудачного захода на рынок пассажирских авиаперевозок Санкт-Петербурга уже были. Как ранее сообщал „Ъ“, в конце января закрепиться на международных перевозках питерского аэропорта пытался «Аэрофлот», но федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) отклонило заявку авиакомпании, чтобы защитить «Пулково» в период реорганизации (одноименная авиакомпания отделяется от аэропорта, и вскоре будет поглощена ГТК «Россия»).
Впрочем, по словам коммерческого директора УА Кирилла Скуратова, авиакомпания не ставит себе задачу базироваться в «Пулково», по крайней мере в 2006 году. В настоящее время самолеты авиакомпании базируются в аэропортах Екатеринбурга, Москвы и Иркутска.
ТАТЬЯНА ШУШАКОВА
