На главную региона

Инвесторов направят в нужное русло

Разрабатывается план восстановления судоходства на реке Кубань

Вчера глава Краснодарского края Александр Ткачев заявил о необходимости восстановления судоходства на реке Кубань. Губернатор поручил специалистам департамента экологического контроля просчитать необходимые затраты и подготовить проект расчистки русла реки, которая сейчас является судоходной всего на протяжении 70 километров. В Кубанском речном пароходстве (ОАО КРП) инициативу губернатора оценивают положительно. Однако здесь опасаются, что реализации проекта может помешать его высокая стоимость.
Идею восстановления судоходства на Кубани глава края Александр Ткачев огласил в ходе заседания Совета безопасности, посвященном выработке первоочередных мер по предотвращению паводка. «Сколько средств нужно, чтобы расчистить русло реки Кубань и сделать ее, как раньше, судоходной? — обратился он к участникам совещания. — Необходимо просчитать этот вопрос». Свое предложение он подкрепил следующим аргументом: «Речной транспорт в пять раз дешевле железнодорожного. С учетом же строительного бума, охватившего Кубань, потребность в инертных материалах, добываемых в ходе расчистки русла, будет в ближайшее время только расти».

Судоходство на р. Кубань существует с 1871 г. Изначально судоходным являлся отрезок реки от Усть-Лабинска до Темрюка на протяжении 455 км. После ввода в эксплуатацию Краснодарского водохранилища Кубанское речное пароходство занялось выемкой из чаши водохранилища песка, гравия и щебня, наносимых течением Кубани, которые затем перевозились по реке и продавались. В конце 80-х гг. прошлого века объем добычи и перевозок по реке нерудных строительных материалов достигал максимального показателя — 11 млн. тонн в год. В 2005 году он уменьшился до 1,6 млн тонн. В 1995 году движение судов между водохранилищем и Темрюком прекратилось, так как шлюз водохранилища был поставлен на ремонт. «Сейчас русло Кубани сильно заилено и загрязнено, река практически не работоспособна, — рассказал „Ъ“ председатель Совета директоров Волго-Донского пароходства, генеральный директор ОАО КРП Александр Давиденко. — Сегодня для навигации пригодно только 70 км реки, от Краснодарского водохранилища до Федоровского гидроузла». По словам господина Давиденко, средств, выделяемых из федерального бюджета Кубанскому бассейновому управлению водных путей и судоходства на расчистку русла и дноуглубительные работы, недостаточно для поддержания судового хода в рабочем состоянии.

Генеральный директор ОАО КРП также сообщил, что специалисты пароходства разработали собственную программу расчистки русла, стоимость которой составляет 40–60 млн рублей. Проект включает расчистку берегов, спрямление перекатов, выставление обстановки. «В результате можно получить 250 км судового хода. Дальше река заработает, заиливание прекратится», — считает Александр Давиденко. По его оценке, при восстановлении судоходства от Краснодара до Темрюка грузооборот может вырасти до 4–5 млн тонн в год. Специалисты КРП утверждают, что проект выгоден и с точки зрения экологии, и противопаводковых мероприятий: 800 млн рублей ежегодно уходит на ликвидацию последствий подтопления. Расчистка русла Кубани не решит проблему полностью, но увеличит пропускную способность на 20%, что серьезно уменьшит вероятность подтоплений.

Эксперты строительного рынка утверждают, что резерв емкости строительного рынка в регионе позволяет существенно увеличить спрос на нерудные строительные материалы, которые добывает и перевозит пароходство. «По программе „Доступное жилье“ в крае планируется в ближайшее время удвоить объем вводимого в строй жилья, — сообщил „Ъ“ заместитель руководителя Союза строителей Кубани Александр Малов. — Я думаю, потребности строительного комплекса края в стройматериалах увеличатся в 2–3 раза».

Александр Давиденко также считает, что краевой проект восстановления судоходства по Кубани имеет экономическую перспективу и может привлечь внимание частных инвесторов. Однако, по его мнению, при разработке проекта, главное — не удариться в гигантоманию и назвать реальную сумму. «„Заоблачные суммы“ могут попросту отпугнуть инвесторов», — полагает глава КРП.

АННА ПЕРОВА, Краснодар

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...