Перевозчик Maersk допустил отказ от транзита через Красное море до сентября
Крупнейший в мире морской контейнерный перевозчик — датская компания Maersk — не намерена возобновлять транзит судов в Красном море в ближайшее время. Президент филиала компании в Северной Америке Чарльз ван дер Стин сообщил телеканалу CNBC, что желательным вариантом для компании будет воздержаться от маршрутов по Красному морю еще и во втором и третьем кварталах 2024 года.
«К сожалению, мы не видим никаких изменений в Красном море в ближайшее время. <...> Клиентам необходимо будет убедиться, что в их цепочку поставок встроено более длительное время доставки»,— рассказал Чарльз ван дер Стин.
CNBC отмечает, что в настоящее время компания реализует логистические маршруты вокруг мыса Доброй Надежды, огибая опасные зоны в Красном море. Из-за более длительного маршрута суда с импортными товарами из США задерживаются, нарушая цепочку поставок. По словам ван дер Стина, американским компаниям лучше сохранять гибкость при выстраивании маршрутов, чем подвергать суда опасности.
О приостановке рейсов через Красное море и Аденский залив Maersk сообщила 5 января, после того, как два судна компании, подверглись нападениям со стороны йеменских хуситов. 24 января дочерняя компания — Maersk Line, Limited — сделала аналогичное заявление.
8 февраля Maersk опубликовала отчет о финансовых результатах за 2023 год. В нем говорится, что «кризис в Красном море сразу же привел к перегруженности имеющихся перевозочных мощностей и временному росту цен на услуги». Кроме того, из-за проблем с перевозками в Красном море компания отменила очередной, пятый этап обратного выкупа своих акций — на $1,6 млрд. После публикации годового отчета и отмены очередного этапа байбэка акции Maersk на торгах Копенгагенской фондовой биржи подешевели на 15,2%.
Подробнее о ситуации в Красном море — в материале «Ъ» «США покусились на хуситов».