«Седан стал первой моделью бренда Amber Auto»
Дмитрий Гронский — о новинке от «Автотора»
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает об электромобиле от калининградского автопроизводителя.
Фото: «Автотор»
Фото: «Автотор»
За последние два года китайские автомобильные бренды не только занимали дилерские центры компаний, покинувших наш рынок, но и активно присваивали себе индексы моделей, некогда популярных у нас, но теперь официально недоступных. Вот, например, X3: когда-то под этим именем мы знали кроссовер марки BMW. Теперь X3 — это тоже кроссовер, только марки Livan. Не такой красивый и быстрый, но стоит тоже прилично. Или M5: когда-то это было что-то почти гоночное от BMW Motorsport, а теперь обычный кроссовер китайской марки Aito.
19 февраля у нас появилась модель A5. Но, как несложно догадаться, это не Audi. Представила автомобиль компания «Автотор». И седан стал первой моделью бренда Amber Auto, учрежденного совсем недавно. Была надежда, что под отечественной маркой стартует отечественный же продукт («Автотор» активно занимается проектированием, в том числе в партнерстве с Московским политехом), но, как написано в релизе, «Amber Auto А5 — это электрический седан с запасом хода 520 км, выпускаемый в рамках технологического сотрудничества с иностранным партнером».
Что за партнер, у нас традиционно не указывается. Но, как говорится, Google-поиск по картинке нам в помощь, а он идентифицирует калининградскую новинку как китайский JMEV GSE. JMEV — это совместный проект корпорации сельхозразвития Jialing Motors и французского концерна Renault. К моделям упомянутой европейской марки седан никакого отношения не имеет и выглядит абсолютно по-китайски, достаточно взглянуть на оптику в виде этаких морских звезд.
Пилотную партию электромобилей, чей электромотор развивает мощность 160 л.с. планируется реализовать в пределах Калининградского региона, что разумно. Территория анклава такова, что от областного центра до самой дальней его точки можно доехать на электромобиле и вернуться обратно без подзарядки. То есть для Калининграда, где и климат относительно мягкий, электромобиль — это хороший вариант.