Минтранс объяснил планы сбора данных о пассажирах требованиями Конвенции
Замминистра транспорта Дмитрий Баканов отреагировал на информацию «Ъ» о том, что авиаперевозчиков с 1 сентября могут обязать передавать в единую базу данные о банковских картах, IP-адресах, телефонах, адресах электронной почты и пароли учетных записей. По его словам, это нужно в связи с изменениями в Конвенции о международной гражданской авиации, которые были внесены в конце 2022 года.
Дмитрий Баканов
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ
Дмитрий Баканов
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ
Как отметил господин Баканов, новый приказ не обязывает перевозчиков собирать дополнительные сведения о пассажирах, помимо тех, которые «указываются при покупке билета». «Данный перечень информации предоставляется только в случае ее фактической фиксации в информационной системе авиакомпании. Иными словами, приказ является правовым основанием для того, чтобы данная информация могла передаваться перевозчиками в автоматизированные централизованные базы персональных данных пассажиров»,— добавил он.
При этом, по словам источников «Ъ» в авиакомпаниях, проблема в том, что большая часть информации пассажира, в том числе о средствах платежа, не хранится, но фиксируется в системах бронирования — то есть формально, согласно приказу, будет подлежать передаче в базу.
Дмитрий Баканов отметил, что в ряде стран уже законодательно требуют от авиакомпаний предоставлять уполномоченным властям этих стран «расширенную информацию о бронировании пассажиров». При этом предлагаемый Минтрансом перечень информации «меньше, чем требуемый многими другими странами». Проект приказа Минтранса прошел общественные обсуждения в 2023 году и согласован заинтересованными ведомствами. «Государственные информационные системы имеют полный набор механизмов для обеспечения безопасности хранимой информации»,— добавил господин Баканов.
Подробнее о планах ведомства по сбору информации о пассажирах — в материале «Ъ» «Пассажиры и айпикнуть не успеют».