Рыба проштрафилась

Построившие рыбные заводы по программе инвестиционных квот компании, столкнувшись со штрафами Росрыболовства за несоблюдение требований о переработке улова, ищут поддержки в спорах с регулятором. Компании просят вмешаться в ситуацию вице-премьера Юрия Трутнева, предупреждая, что штрафы грозят закрытием предприятий. Но другие участники рынка не видят оснований для пересмотра условий контрактов.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Компании, построившие рыбные заводы по программе инвестиционных квот, просят вице-премьера, полпреда президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева вмешаться в ситуацию с получением штрафов от Росрыболовства. Копии писем компаний «Витязь-Авто» (входит в «Океанрыбфлот»), «Рыботорговая сеть», «Мурман Сифуд», «Камчаттралфлот» и группы «Баренц» есть у “Ъ”.

Штрафы Росрыболовства связаны с нарушением пункта договора, по которому заводы должны перерабатывать не менее 70% полученной квоты.

Как отмечалось в претензии агентства к «Витязь-Авто», в 2020–2021 годах компания получила квот на 14,2–14,4 тыс. тонн минтая и сельди и должна была выпустить 9,9–10,1 тыс. тонн продукции, но произвела соответственно 8,11 тыс. и 5,99 тыс. тонн. В феврале 2024 года арбитражный суд Москвы взыскал с «Витязь-Авто» по заявлению Росрыболовства 1,97 млрд руб. С компании «Рыботорговая сеть» и группы «Баренц» агентство взыскивает по 419,7 млн руб., с принадлежащего «Мурман Сифуд» ООО «Русская треска» — 1,2 млрд руб., следует из картотеки дел. Около 1 млрд руб. Росрыболовство требует со структуры Русской рыбопромышленной компании «Русский минтай».

Как отмечается в письме компании «Витязь-Авто», отраслевые нормативы не позволяют обеспечить требуемые 70% производства продукции глубокой переработки. Так, сказано в обращении, из 100% улова минтая можно выпустить только 27,1% филе и 24,9% фарша. «Рыботорговая сеть» в письме указывает, что в 2021 году не выполнила условия договора, так как на заводе еще шли пусконаладочные работы. В 2023 году предприятие выпустило существенно больше требуемого объема, в том числе за счет закупаемого сырья, указывает компания. Группа «Баренц» пишет, что ограничения в связи с пандемией в 2021 году не позволили иностранным специалистам в срок настроить поставленное оборудование.

В «Витязь-Авто» и «Камчаттралфлоте» сообщили, что выплата штрафа грозит банкротством компаний. В «Рыботорговой сети» также говорят о возможной остановке работы предприятия. Аналогичные риски в письме приводит «Мурман Сифуд».

Компании просят Юрия Трутнева рассмотреть вопрос о снижении или отказе от штрафных санкций, в том числе пересмотрев условия исполнения договоров.

«Камчаттралфлот» предлагает закрепить за инвесторами только обязательство осваивать не менее 70% годовой квоты.

В аппарате Юрия Трутнева комментарии не предоставили. В Росрыболовстве сообщили, что инициировали претензионную работу на основании проверок Счетной палаты. Там добавили, что агентство действует в соответствии с законом о рыболовстве, а при поступлении соответствующих поручений рассмотрит их в установленном порядке.

Президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак указывает, что в последние годы финансово-экономическая ситуация в рыбной отрасли резко ухудшилась, у части предприятий из «списка штрафников» выручка сократилась в два раза, а размер заявленного штрафа кратно превышает чистую прибыль. Президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев предупреждает, что банкротство заводов грозит лишением работы нескольким тысячам работающих и дефолтом по кредитам в размере 27–29 млрд руб.

Но собеседник “Ъ” в отрасли отмечает, что участвующие в программе инвесторы должны были понимать риски и никаких оснований для пересмотра договоров нет. Выставленные штрафы, отметил он, компании могут оспорить в судах. Управляющий партнер Zharov Group Евгений Жаров отмечает, что в случае «Витязь-Авто» компания не доказала отсутствие вины, размер возможных убытков, а также не представила доказательств принятия всех мер для надлежащего исполнения обязательства. Если устранить данные обстоятельства, есть основания для обжалования решения суда, указывает он.

Анатолий Костырев