Виновный в гибели Александра Лебедя пилот вышел на свободу

Вчера суд Свердловского района Красноярска принял решение об условно-досрочном освобождении Тахира Ахмерова — пилота, управлявшего вертолетом МИ-8 28 апреля 2002 года в момент аварии, унесшей жизни 8 человек, в том числе губернатора Красноярского края Александра Лебедя. Летчика, который был приговорен в январе 2004 года к четырем годам лишения свободы в колонии-поселении, освободили по состоянию здоровья. Однако господин Ахмеров планирует после освобождения вновь вернуться к полетам.

Решение суда огласил журналистам сам Тахир Ахмеров, покинув территорию колонии, где и проходило судебное заседание. По его словам, суд, рассматривая прошение о досрочном освобождении, которое подал осужденный Ахмеров в январе нынешнего года, принял во внимание состояние его здоровья и поведение, степень тяжести преступления. Однако самого пилота не обрадовало даже такое решение. «28 апреля моя жизнь сломалась. Я потерял любимую работу. Поэтому радоваться мне особо нечего», — заявил Тахир Ахмеров. Последний месяц осужденный провел с родными — учтя поведение и состояние здоровья пилота (в результате аварии он стал инвалидом 2-й группы), руководство колонии позволило ему воспользоваться правом отбывать наказание дома, что на практике происходит крайне редко.

Господин Ахмеров исполнял обязанности проверяющего пилота в экипаже вертолета МИ-8, который 28 апреля 2002 года вез губернатора Красноярского края Александра Лебедя из Красноярска в Ермаковский район. Всего на борту вертолета находилось еще 17 человек. В условиях плохой видимости вертолет зацепился за высоковольтную линию электропередачи и рухнул на землю. В результате аварии погибли 8 человек, в том числе губернатор Александр Лебедь, его заместитель Надежда Кольба, глава Ермаковского района Василий Роговой и еще пять человек.

Решением суда Тахир Ахмеров и командир экипажа вертолета Алексей Курилович в январе 2004 года были осуждены по ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц»). Командир экипажа был осужден на три года условно, а пилот — на четыре года, с отбыванием в колонии-поселении на территории Красноярска. Более строгий приговор Тахиру Ахмерову обусловлен тем, что именно он управлял вертолетом в момент аварии. Как пояснили в пресс-службе главного управления ФСИН по Красноярскому краю, Тахир Ахмеров, преступление которого относится к третьей степени тяжести, имеет право на сокращение половины определенного судом срока наказания. Из четырехлетнего срока пилот губернаторского вертолета к настоящему времени отсидел уже два года.

Адвокат Елена Евменова, защищавшая летчиков, считает, что приговор, вынесенный два года назад, был неоправданно жестким. «Я считаю, что суд не учел техническое обеспечение работы пилотов — например, у них были только старые карты местности. Есть проблемы в организации полета», — заявила она.

Как рассказал Тахир Ахмеров, в колонии он, будучи пенсионером и инвалидом, мог воспользоваться правом не работать. «Но у меня характер не такой, я не могу сидеть и ничего не делать», — сказал он. Бывший летчик в качестве водителя возил в аэропорт и обратно пилотов вертолета, принадлежащего ФСИН по Красноярскому краю. «Я с ними учился, работал, ребята знакомые», — отметил летчик. По словам господина Ахмерова, в дальнейшем он планирует вернуться к полетам. Однако перед этим он намерен заняться восстановлением здоровья: сейчас ему предстоит пройти несколько операций, вызванных последствиями катастрофы вертолета.

АНДРЕЙ ОЗОРНИН