Ведомости

Вчера в Самарском областном суде начались предварительные слушания по делу управляющего ОАО «Самаранефтегаз» (дочернего предприятия НК «ЮКОС».— „Ъ“) Павла Анисимова, которого обвиняют в уклонении от уплаты налогов (ст. 199 УК РФ) в сумме 3,5 млрд рублей. В ноябре 2003 года облпрокуратура обвинила руководство компании в неуплате налогов в особо крупных размерах, посчитав, что «дочка» ЮКОСа добывала практически чистую нефть, а платила налог с добычи нефтесодержащей жидкости. Обвинения по этому делу были предъявлены управляющему ОАО «Самаранефтегаз» Павлу Анисимову и главбуху Елене Марочкиной. По мнению прокуратуры, именно их действия привели к тому, что «Самаранефтегаз» недоплатил в 1999-2000 годах более 3,5 млрд рублей. 9 декабря 2005 года Самарский областной суд прекратил производство по делу госпожи Марочкиной, поскольку ОАО «Самаранефтегаз» перечислило в бюджет недоплаченные налоги. По словам источника „Ъ“ в облпрокуратуре, подобная перспектива, скорее всего, ждет и дело Павла Анисимова, поскольку «государство получило обратно деньги , которых лишилось в результате их деятельности». Вчера предварительные слушания прошли в закрытом режиме. Первое заседание назначено на 14 марта.
Павел СЕДАКОВ

На ульяновском предприятии «Авиастар» в рамках программы модернизации и возобновления серийного производства самолетов Ан-124-100 «Руслан» будет открыт филиал АНТК им. Антонова. По сообщению пресс-службы ГК «Волга-Днепр», «договоренность об этом была достигнута на встрече президента группы компаний «Волга-Днепр», председателя совета директоров ЗАО «Авиастар-СП» Алексея Исайкина и генерального конструктора АНТК Петра Балабуева». По словам г-на Исайкина, «создание филиала АНТК при ульяновском авиационном заводе знаменует собой еще один шаг вперед в реализации проекта по модернизации и восстановлению серийного производства самолета Ан-124-100». В марте текущего года стороны планируют провести еще одну рабочую встречу, в ходе которой должны быть приняты решения по конкретным организационным и кадровым вопросам. Транспортный самолет Ан-124-100 был разработан в АНТК им. О. К. Антонова в конце 70-х годов. Первый полет был выполнен в 1982 году. Серийно самолет выпускался на ульяновском авиационном заводе ЗАО «Авиастар-СП» и киевском государственном авиационном заводе «Авиант». Всего на сегодняшний день выпущено 56 самолетов Ан-124 «Руслан», половина из которых в настоящее время находится в коммерческой эксплуатации.
«Интерфакс»

Как сообщили в пресс-службе ОАО «АвтоВАЗ», в первом полугодии текущего года Волжский автозавод продолжит производство и поставки силовых агрегатов для автомобилей «Ока». За этот период планируется отгрузить на ОАО «Серпуховский автомобильный завод» (СеАЗ, Серпухов, Московская область) 7 тыс. агрегатов и на ОАО «Завод микролитражных автомобилей» (ЗМА, Набережные Челны) 4 тыс. 485 таких комплектов. В феврале на СеАЗ и ЗМА было отгружено около 3,5 тыс. силовых агрегатов для «Оки». В 2006 году ОАО «АвтоВАЗ» запланировал изготовить и поставить на сборочные предприятия более 133 тыс. автокомплектов. Выпуск силовых агрегатов для автомобилей «Ока» станет дополнением к этой программе.
Regnum