Вчера президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин заявил, что Южный ход (Карымская—Забайкальск) ЗабЖД, рассматривавшийся компанией изначально как главный маршрут транспортировки российской нефти в КНР, будет использоваться для перевозки других грузов. В ЗабЖД „Ъ“ разъяснили, что участок, на реконструкцию которого в итоге потратят 8,9 млрд руб., загрузят лесом, рудным концентратом и химической продукцией. Особые надежды железнодорожники возлагают на увеличение объемов импорта легковых машин китайских автозаводов. При этом в долгосрочных прогнозах дороги нефть является основным грузом для Южного хода.
|
|
Президент РЖД Владимир Якунин надеется на загрузку Транссиба корейским и китайским импортом вместо экспортной нефти ФОТО ВЯЧЕСЛАВА РЕУТОВА |
Источники „Ъ“ в управлении Забайкальской железной дороги подтвердили, что направление грузоперевозок на Южном ходе «в корне меняется». На ЗабЖД подтвердили, что изначально участок Карымская—Забайкальск реконструировали для перевозок в рамках программы «Нефть для Китая», но сейчас основной экспортируемый груз участка — лес, на втором месте — рудный концентрат, лом черного и цветного металлов.
Железнодорожники делают ставку на увеличение импорта легковых автомобилей из Китая — во втором полугодии 2005-го в страну ввезли более 5 тыс. авто из КНР и «материалов бытовой и промышленной химии».
Между тем двумя днями ранее президент РЖД выражал озабоченность в связи с планами «Транснефти» закрыть альтернативные маршруты поставки нефти в КНР — речь шла как раз о Южном ходе — после завершения строительства первой очереди трубопровода «Восточная Сибирь — Тихий океан».
Последние идеи господина Якунина противоречат ранее сделанным долгосрочным прогнозам ЗабЖД по грузоперевозкам на Южном ходе. Согласно документам, на ближайшие десять лет сырой нефти по-прежнему отдают приоритет. В 2010 году, к примеру, дорога планирует перевезти 12,4 млн т нефти и 6,5 млн т леса, в 2015-м объемы нефти останутся такими же, а количество перевозимого леса вырастет лишь на 0,5 млн т.
При этом Владимир Якунин после встречи с губернатором Читинской области Равилем Гениатулиным заявил, что РЖД и далее будет развивать Южный ход. По его словам, 4,5 млрд руб., которые дорога потратит на реконструкцию участка в 2006 году, «это не много». «По завершению реконструкции и стабилизации грузооборота на этом участке дороги денег будет выделяться еще больше!» — с оптимизмом заявил господин Якунин.
ВАДИМ МАЛЫШЕВ, Чита