национализация
ОАО АвтоВАЗ и ФГУП "Рособоронэкспорт" заключили соглашение, согласно которому ФГУП станет экспортером продукции завода и импортером необходимого для него оборудования. Источники в "Рособоронэкспорте" утверждают, что комиссионные ФГУПа не превысят 5%. Отметим, что в 2005 году завод экспортировал 96,5 тыс. машин на сумму более $500 млн.
Вчера "Рособоронэкспорт" объявил, что гендиректор ФГУПа Сергей Чемезов и президент--гендиректор АвтоВАЗа Игорь Есиповский подписали генеральное соглашение о сотрудничестве, которое "определяет взаимодействие сторон при осуществлении внешнеторговой деятельности". Согласно документу, "Рособоронэкспорт" будет экспортером автомобилей АвтоВАЗа, а также импортером производственного и технологического оборудования для его нужд. Партнеры "намерены проводить единую ценовую политику в области экспорта продукции АвтоВАЗа и координировать информационно-маркетинговую деятельность".
Представители "Рособоронэкспорта" утверждают, что документ носит рамочный характер. По их словам, "рано говорить о том, какой будет объем экспорта через ФГУП и на какие рынки он будет ориентирован". Отметим, что до последнего времени АвтоВАЗ, крупнейший экспортер российского автопрома, самостоятельно занимался экспортом своей продукции: он имеет дочерние компании-импортеры на зарубежных рынках (Lada France, CS Auitolada в Чехии, Euro Lada GmbH в Германии и т. д.), а также отгружает машинокомплекты на зарубежные сборочные предприятия (в частности, в Египте недавно открылся новый завод по сборке моделей "ВАЗ").
Подробности соглашения АвтоВАЗа и "Рособоронэкспорта" — в следующем номере Ъ.