ИМЗ увеличит долю российских комплектующих в мотоциклах «Урал» до 50%
Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ) планирует увеличить локализацию комплектующих мотоцикла «Урал» до 50%, рассказал «Ъ-Урал» генеральный директор представительства предприятия Денис Кузнецов. «50% отечественных компонентов мы точно сможем выдать. Основные проблемы у нас останутся в тормозных системах и электронных компонентах, которые у нас исторически не производились»,— сказал он.
Фото: Марина Молдавская, Коммерсантъ
Фото: Марина Молдавская, Коммерсантъ
В 2022 году локализация производства комплектующих современных «Уралов» не превышала 15%. По словам господина Кузнецова, в 2024 году мотоциклы предприятия состоят на 30% из российских компонентов. Он пояснил, что причиной увеличения локализации комплектующих мотоцикла стало появление отечественных аналогов.
Денис Кузнецов отметил, что за два года в мотоцикле установили российские подшипники, маховик, сцепление и коленвал. «Сейчас несколько компонентов пока проходит испытание, посмотрим, пойдут ли в серию. В конце 2024 года будет локализация побольше»,— заверил Денис Кузнецов.
По словам исполнительного директора ИМЗ Владимира Курмачева, 70% комплектующих мотоцикла «Урал» доставляется из Тайваня, Китая, Италии, США и Швейцарии. Он добавил, что большая часть мотоциклов экспортируется в США, страны Европы, Австралию, Японию, Южную Корею и Индонезию.
Напомним, в 2022 году генеральный директор компании Ural Motorcycles Илья Хаит рассказал, что после введения странами Запада ограничений на импорт в Россию высокотехнологичной продукции ИМЗ столкнулся со сложностями с доставкой комплектующих и с экспортом готовой техники. Тогда гендиректор Ural Motorcycles объявил, что часть сотрудников на производстве в Ирбите придется уволить.
В разговоре с «Ъ-Урал» Денис Кузнецов опроверг, что на ИМЗ прошло увольнение персонала. По его словам, сегодня на площадках предприятия в Ирбите и Петропавловске (Казахстан) работает около 150 человек. «Никого не уволили. Часть сотрудников, которые работали здесь, у них контракты на сборку в Казахстане, они ездят туда вахтовым методом, им платятся командировочные, зарплата у них наоборот увеличилась. Мы никого не увольняли, наоборот даже набирали»,— сказал он.
