Борис Абрамович наносит ответный удар

Как стало известно «Ъ», в управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Красноярскому краю поступила жалоба от авиакомпании KrasAir на действия авиакомпании «Сибирь». Юристы KrasAir обвинили новосибирскую компанию в нарушении ст. 10 Закона «О конкуренции...», а именно в продаже по заниженным ценам билетов на рейс Новосибирск — Москва для жителей Красноярского края. По словам гендиректора KrasAir Бориса Абрамовича, жалоба красноярцев — это «ответный ход» на попытки «Сибири» добиться в краевом УФАС признания того, что красноярская компания препятствует вхождению на местный рынок новосибирцев. В самой «Сибири» вчера отказались комментировать жалобу, однако при этом заявили о демпинге KrasAir на рейсах Томск — Москва. В УФАС пока не берутся оценивать перспективы данного дела.

Вчера «Ъ» стало известно, что авиакомпания KrasAir подала заявление в УФАС по Красноярскому краю с жалобой на действия своего прямого конкурента — авиакомпании «Сибирь». Красноярцы обвиняют новосибирцев в ценовом демпинге. В самом управлении антимонопольной службы эту информацию подтвердили. «Действительно, к нам поступило заявление от KrasAir, — сообщила корреспонденту «Ъ» специалист пресс–службы УФАС Ксения Попова. — Оно основывается на внутреннем документе АК «Сибирь» за подписью коммерческого директора о том, что с апреля прошлого года вводится специальный тариф для жителей Красноярского края на рейсе Новосибирск — Москва. То есть человек с красноярской пропиской может купить билет за 3500 руб. (в одну сторону.— «Ъ») при том, что базовый тариф для всех остальных пассажиров на этот рейс — 10 тыс. руб., — уточнила госпожа Попова. — Также это подтверждают бумаги, пришедшие к нам и от компаний, торгующих авиабилетами. Скорее всего, уже в ближайшее время будет возбуждено дело в отношении «Сибири» по ст. 10 Закона «О конкуренции...» (недобросовестная конкуренция.— «Ъ»). Впрочем, до получения объяснений от «Сибири» пока сложно сказать, какие перспективы у дела». При этом, как удалось узнать «Ъ», KrasAir считает, что подобные действия конкурента нанесли ей ущерб в размере 2,48 млн руб. — именно на эту сумму «Сибирь», по данным красноярской авиакомпании, продала билетов на этот рейс.
Конфликт компаний имеет давние корни. Так, KrasAir уже два года безуспешно пытается наладить полеты из новосибирского аэропорта Толмачево. В свою очередь, «Сибирь» не может начать летать из Красноярска — именно это побудило компанию запустить «специальные цены» для жителей Красноярского края. Особой остроты конфликт достиг на направлении Томск — Москва после глобального снижения цен KrasAir, «Сибирь» даже рассматривала вариант ухода с этого рынка. Кроме того, «Сибирь» и KrasAir также пересекаются на рынках других городов.
Вчера же «Ъ» не удалось получить комментарии от гендиректора KrasAir Бориса Абрамовича. «Я не готов комментировать юридический процесс, я совсем не знакомился с этим вопросом. Но наши юристы посчитали, что есть возможность встречного иска, и подали его», — заявил господин Абрамович. Получить развернутые комментарии от пресс–службы компании вчера не удалось.
Интересно, что в УФАС сейчас находится на рассмотрении дело в отношении KrasAir по ст. 5 Закона «О конкуренции...», возбужденное 8 ноября 2005 года по инициативе авиакомпании «Сибирь». Новосибирская компания утверждает, что аэропорт Емельяново (входит в структуру авиакомпании KrasAir) с весны 2005 года необоснованно уклоняется от заключения договора на обслуживание самолетов «Сибири».
В «Сибири» вчера были не готовы комментировать неожиданный ход KrasAir. «Трудно сейчас говорить о юридическом аспекте, мы пока не получали из УФАС никаких бумаг, — заявил корреспонденту «Ъ» пресс–секретарь авиакомпании Евгений Филянин. — На самом же деле это очередная попытка вытеснить «Сибирь» из Красноярского края. Как показал прошлый год, нам удалось продать на территории Красноярского края около 60 тыс. билетов. Причем большая часть из них — это не рейс Новосибирск — Москва. Конечно, это беспокоит господина Абрамовича».
Также господин Филянин заявил, что «это общероссийская практика — организация специальных тарифов на определенных направлениях». «Вот билет KrasAir на рейсе Томск — Москва стоит 2 тыс. руб., но мы же не называем это демпингом. Хотя расстояние от Томска до Москвы больше, чем от Новосибирска», — пояснил господин Филянин.
АЛЕКСАНДР КОНОВАЛОВ, Красноярск