Японские компании пробуют воздух

Японские компании Suzuki и SkyDrive объявили о начале производства летающих автомобилей. Машину назовут SD-05. Ее презентуют на выставке Expo-2025. Как отметил глава SkyDrive Томохиро Фукудзава, команда более полугода готовилась к этому моменту, и теперь они намерены «возглавить революцию в воздушной мобильности». По сути SD-05 — это небольшой электрический вертолет. Его максимальная скорость составит 100 км/ч, а дальность полета — 15 км. К 2029 году ее планируют увеличить до 30 км. А к 2031-му — оснастить машину системой автопилотирования.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Новое авто предназначено для быстрого передвижения сотрудников экстренных служб. Также оно будет работать как аэротакси, заявил на презентации прототипа SD-05 в Индии представитель SkyDrive: «Это наш самолет. Он полностью электрический, то есть он использует возобновляемые источники энергии, а уровень безопасности и надежности почти такой же, как у современных самолетов.

У нашего авто 12 двигателей и винтов. Он трехместный и может летать. В городской местности сложно построить новый аэропорт, но для нашего автомобиля он и не нужен, потому что SD-05 может взлетать и садиться на очень маленькой территории, даже на крышу здания. Так что его можно будет использовать как воздушное такси в повседневной жизни».

Ожидается, что в продажу такое авто для частных лиц поступит в 2026 году. До этого ему еще предстоит пройти сертификацию. Когда документы будут получены, японские компании планируют выпускать около 100 «машин» в год. Министерство транспорта Японии уже начало разрабатывать новую дорожную карту специально для летающих авто. Внедрять технологию начнут в небольших городах.

В японских мегаполисах эти машины появятся только к 2030 году. Независимый авиаэксперт Алексей Захаров не верит, что новый вид транспорта будет настолько быстро внедрен в городах: «Сама концепция городского воздушного такси — это очень сложно. И очень сложно обеспечить безопасность полетов над городом. Существующий уровень развития техники как вычислительной, так и техники вообще, не позволяет достичь того уровня безопасности полетов, который был бы приемлем для широких народных масс.

Потому что если вам на голову что-то такое упадет, то вряд ли это понравится. Если без нужного технического обоснования запустить такую программу, то первая же катастрофа, даже не катастрофа, а авария, даже если в этом случае никто не погибнет, получит такой общественный резонанс, что просто тормознет саму по себе идею, и не на один год. Поэтому здесь, с моей точки зрения, несколько парадоксальная ситуация: для того чтобы реализовать все это достаточно быстро, очень важно не спешить, потому что цена ошибки будет высока».

Свой пассажирский коптер сейчас активно испытывает китайская Xpeng.Причем, как заявили в компании, их серийная версия летающей машины появится в продаже уже в 2024 году. Концепция подразумевает, что «крылья» можно будет поставить почти на любой автомобиль.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".

Екатерина Вихарева