Парковку ищут под крышей

За год в Екатеринбурге спрос на аренду машино-места увеличился на 121%, сообщили в «Авито Недвижимости». Средняя стоимость аренды возросла на 20%, до 6 тыс. руб. в месяц. По словам экспертов, Екатеринбург занимает третье место по темпам автомобилизации в России, а градостроительная политика способствует тому, что автомобилистов больше интересует закрытый паркинг. Застройщики говорят о том, что в перспективе стоимость машино-места будет зависеть от спроса на жилье и класса ЖК.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

На 1 января 2024 года в России зарегистрировано около 46,3 млн легковых автомобилей, следует из данных аналитического агентства «Автостат». Доля Уральского федерального округа (УрФО) составляет 9% от общего парка (4,1 млн автомобилей). По данным Росстата на конец 2022 года, в Свердловской области на 1 тыс. жителей приходилось в среднем 442 автомобиля, на конец 2021 года — 428,4.

Растущая автомобилизация Свердловской области привела к повышенному спросу на аренду и покупку паркингов. По данным «Авито Недвижимости», в феврале 2024 года в Екатеринбурге спрос на аренду машино-мест вырос на 121% за год. Стоимость аренды увеличилась на 20%, до 6 тыс. руб. в месяц, предложение выросло на 15%.

Спрос на покупку машино-мест в Екатеринбурге за год вырос на 67%, стоимость — на 46%, до 950 тыс. руб., предложение — на 30%.

Спрос на покупку гаражей снизился на 10% относительно прошлого года, предложение — на 23%. В среднем цена на гараж выросла на 28%, до 830 тыс. руб. Количество предложений аренды за год уменьшилось на 8%, а спрос вырос на 10%. Стоимость аренды гаража в месяц составила в среднем 6 тыс. руб., увеличившись по сравнению с прошлым годом на 20%.

«Машино-места выбирают за более удобную, чем у гаража, локацию около дома или на подземном этаже здания, а также за наличие электричества и отопления. Люди сегодня гораздо более заинтересованы в том, чтобы арендовать машино-места или гаражи, чем покупать их»,— подчеркнул руководитель категории коммерческой недвижимости на «Авито» Олег Изотов.

«Спрос на машино-места растет, поскольку растут и потребительские качества жилых комплексов. Почти все застройщики предлагают концепцию закрытых дворов без машин. Люди готовы платить за удобство и комфорт»,— пояснил “Ъ-Урал” генеральный директор «УГМК-Застройщик» Евгений Мордовин.

Он добавил, что автовладельцы все чаще при возможности выбирают закрытый паркинг. В «УГМК-Застройщик» пояснили, что в 2023 году стоимость стандартного машино-места (16–18 кв. м) в ЖК бизнес-класса составляла 130 тыс. руб. за кв.м. За год стоимость выросла на 40%, до 180 тыс. руб. за кв.м.

По мнению сопредседателя регионального отделения движения автомобилистов России Анатолия Горлова, Екатеринбург — третий город в России по темпам автомобилизации. «Доходило до того, что люди оставляли автомобили на ночь на проезжих улицах, из-за чего, например, зимой техника не могла почистить дороги. Градостроительная политика в Екатеринбурге приводит к тому, что люди интересуются закрытым паркингом, потому что дворы застраиваются плотно, появляется больше платных парковок»,— пояснил господин Горлов. Он добавил, для жителей домов, где вводятся платные парковки, должны быть разработаны специальные карточки, разрешающие им припарковаться бесплатно. По словам господина Горлова, спрос на закрытый паркинг будет расти, поскольку «людям негде оставлять автомобили».

Напомним, в конце 2023 года мэрия Екатеринбурга заявила, что в 2024 году планируется увеличить штраф за неоплату стоянки на платном парковочном пространстве в центре города. По данным города, правила парковки соблюдают только 30–40% водителей. В январе мэр Екатеринбурга Алексей Орлов во время объезда районов города возмутился тем, что на дорогах стоят автомобили, которые мешают чистить улицы. Он призывал глав районов установить запрещающие знаки парковки.

Анастасия Таначева