Как стало известно Ъ, Городской центр размещения рекламы (ГЦРР) завершил согласование с комитетами Смольного правил размещения и эксплуатации рекламоносителей в метро. Таким образом, Петербургский метрополитен окончательно лишился права самостоятельно распоряжаться рекламными местами на своей территории, уступив данные полномочия ГЦРР. В Смольном считают, что это повысит объем и прозрачность рекламных доходов дотационного ГУПа. Самому же ГЦРР "подземный" сегмент рынка наружной рекламы принесет более 25 млн рублей дополнительного годового дохода. С подробностями — АННА ПУШКАРСКАЯ.
По данным "Эспар-аналитик", оборот рынка рекламы в Петербургском метрополитене в 2005 году составил $15 млн (на 25% больше, чем в 2004 году), или 16% объема всего рынка наружной рекламы. После вывода "подземного" сегмента из-под контроля метрополитена чиновники решили внедрить в метро единые стандарты размещения рекламоносителей, разработанные ГЦРР. По новым правилам, согласование которых уже завершено, размещать рекламу, в том числе звуковую, на принадлежащей ПМ территории (к ней относятся земли вокруг станций метро, а также вестибюли, балюстрады эскалаторов, перроны и вагоны) можно только по договору с ГЦРР и установленным им тарифным расценкам (они стали на 20-23% выше, чем в 2005 году). Отметим, что одновременно Смольный резко ограничил мелкорозничную торговлю в метро (Ъ подробно писал об этом), что неизбежно приведет к финансовым потерям метрополитена. Дополнительных бюджетных дотаций власти решили избежать, оптимизировав схему распределения доходов от рекламы в метро, поручив решение этой задачи ГЦРР.
В этом году ГЦРР обязан собрать для метрополитена 210 млн рублей, получив при этом за услуги 6% (12,6 млн рублей) комиссионных. Сверхприбыль (не менее 26 млн рублей) будет разделена между метрополитеном и самим ГЦРР (часть этой суммы он должен будет потратить на праздничное оформление Петербурга). Таким образом, доходы ГЦРР в целом возрастут на 25,6 млн рублей (это треть суммы, заработанной им в 2005 году от размещения наружной рекламы). "Два ГУПа заключили между собой договор с целью увеличить поступления от рекламы в бюджет", — пояснил вчера Ъ суть реформы глава ГЦРР Александр Кадыров. Глава ПМ Владимир Гарюгин, а также присутствующие в метро участники рынка также подтвердили, что "глобальных изменений" для них не произошло, а новая схема распределения доходов выглядит более упорядоченной. Опасаться же конкуренции в связи с переделом сферы влияния в данном сегменте рынка операторам не приходится, учитывая, что установка рекламоносителей согласовывается не только с ГЦРР, но и с пятью техническими службами метрополитена. По словам главы представительства корпорации АФКАП в Санкт-Петербурге Федора Каменского, "количество рекламоносителей в метро близко к максимально возможному, и в дальнейшем этот рынок может расти только за счет модернизации уже имеющихся рекламных конструкций".
В каждом вагоне постер
По данным ГЦРР, в метрополитене размещено около 2800 стационарных рекламоносителей, из них 777 лайтбоксов на балюстрадах, 500 лайтбоксов в вестибюлях, 350 щитов сити-формата, 260 путевых щитов, а также 119 наружных рекламоносителей. В каждом вагоне размещается в среднем 75-90 рекламоносителей (в том числе и с социальной информацией), всего вагонов — 1430 штук. В 2005 году от предоставления права пользования местами для распространения рекламы в метро было собрано чуть больше 193 млн рублей (в четвертом квартале 2005 года поступления составили 53,5 млн рублей). В 2006 году ГЦРР планирует собрать 236 млн рублей от данного вида деятельности. На рынке рекламы в Петербургском метрополитене работают четыре компании: ООО "Метроном", "АФКАП ЛТД. ИНК.", ЗАО "Коммет" и ЗАО "Анфас".
АННА ПУШКАРСКАЯ