Массовое повышение цен на нефть и нефтепродукты производителями пока не распространилось в полной мере на свободный рынок. В течение этой недели на биржах и во внебиржевой торговле при желании можно было приобрести весь ассортимент нефтепродуктов по октябрьским ценам и даже ниже. Именно такой уровень цен превалирует в сделках, зарегистрированных на биржах за это время.
Повышение отпускных цен на нефть компенсировало ее дефицит на внутреннем рынке, ставший результатом увеличения физического объема экспорта. А параллельно произошедшее уменьшение объема вывоза нефтепродуктов за рубеж привело к тому, что цены на нефть и нефтепродукты по государственным поставкам достигли предельного на сегодняшний день уровня, что исключило возможность спекулятивных операций на свободном рынке.
В настоящее время основной объем операций между государственными структурами совершается в ценовой нише, верхняя граница которой — цены, устанавливаемые директивными органами, а нижняя определятся ценами бартерных сделок (для нефтедобывающих объединений) либо ценами реализации продуктов переработки давальческой нефти (для перерабатывающих предприятий). Этот нижний уровень демонстрирует реализация на Московской нефтяной бирже трех партий нефти по цене от 34 000 до 36 000 рублей за тонну при объемах партий в 2 000, 50 000 и 104 000 тонн.
Диапазон цен коммерческих операций носит несколько иной характер. Его верхняя граница (кстати, мало изменившаяся за последние несколько месяцев) определяется розничными ценами коммерческой торговли, а нижняя — поставками по уже оплаченным контрактам. Примером сделок на верхнем уровне может служить продажа на Московской товарной бирже 300 тыс. литров бензина А-92 по цене 250 рублей за литр, а на нижнем — сделки на бирже "Гермес", где бензин А-76 стоил 115 тыс. рублей за тонну (объем партии — 5000 тонн), дизельное топливо — 98 000 рублей за тонну (8000 тонн), а мазут М-100 — 15 000 рублей за тонну (12 000 тонн). Необычайно низкий уровень цен на этой бирже объясняется еще и тем, что товар поставлялся на условии "франко-завод", то есть покупателю фактически приходилось не только оплачивать биржевую стоимость энергоносителей, но и нести расходы по самостоятельному вывозу товара с завода-производителя.
АЛЕКСЕЙ Ъ-СУХОДОЕВ