Межведомственная комиссия по борьбе с преступностью и коррупцией при администрации Приморья рекомендовала торгово-промышленной палате и комитету статистики края проработать вопрос о создании каталога рыночных цен на импортные автомобили, бывшие в употреблении. Власти уверены, что нововведение позволит повысить сбор налоговых платежей с компаний, занимающихся комиссионной торговлей иномарками. По мнению приморских автолюбителей, создание такого каталога просто нереально.
|
|
Предложение вице-губернатора Приморского края Валерия Василенко о создании каталога рыночных цен на подержанные иномарки не нашло понимания у приморских автолюбителей ФОТО ИГОРЯ ОНУЧИНА |
По словам господина Василенко, торговцы при продаже иномарок в справках-счетах зачастую указывают фиктивную стоимость автомобилей, которая колеблется от 3 до 8 тыс. руб. В действительности средняя цена комиссионных автомобилей достигает $6 тыс. «Кроме того, в справке-счете происходит обезличивание продавца автомобиля, так как бланк не содержит сведений о первом продавце. Таким образом, юридические лица, предприниматели и граждане, получающие доход от продажи автомобилей, уходят от оплаты налогов», — сказал бывший прокурор.
По его словам, необходимо постепенно уменьшать выпуск справок-счетов, а данные о юридических лицах и предпринимателях, получивших бланки, передавать в крайУВД и территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей. По мнению вице-губернатора, такими мерами можно принудить заключать сделки не по справкам-счетам, а по договору купли-продажи, с указанием реального покупателя и продавца. При этом цены на автомобили, фигурирующие в документах, должны быть соизмеримы с каталожными.
Предложение Валерия Василенко автолюбители и автодилеры восприняли с недоумением. По мнению директора экспертного бюро Приморского краевого отделения всероссийского общества автомобилистов Сергея Батракова, создание такого каталога «нереально». «К каждой машине надо подходить индивидуально», — сказал он в беседе с „Ъ“. «Представьте, если у двух одинаковых машин одинаковый пробег, но при этом одна машина бегала по России, а другая по Японии, то какая из них лучше? Даже если они обе ездили по Японии, то одна могла бегать по южным дорогам страны, а другая где-нибудь на севере, возле Саппоро. Какой тут можно создать каталог?» — заметил „Ъ“ господин Батраков. «Техническое состояние подержанной иномарки можно после ремонта довести до уровня новой машины, которая на аукционе в Японии стоит примерно $12 тыс. Но в любом случае подержанная машина будет стоить гораздо меньше, в пределах $5 тыс., потому что дорогие машины у нас покупать не будут. Что же, обе машины ставить на одну строку в каталоге?» — заявил один из менеджеров приморского отделения Japan Motors.
Автопродавцы, опрошенные „Ъ“, провели параллели с мини-каталогом стоимости ввозимых в РФ иномарок, предложенным в свое время Дальневосточным таможенным управлением (ДВТУ). Он вступил в силу в январе 2006 года, новые таможенные расценки оказались неподъемными для многих мелких участников рынка. Введение внутреннего каталога может снова ударить по бизнесу автодилеров.
Как считает Сергей Батраков, правильнее было бы при купле-продаже в каждом случае обращаться к независимым оценщикам. «Так уже много лет назад у нас делали, но потом почему-то перестали», — сказал эксперт. С ним согласна зампредседателя административного комитета крайадминистрации Лилия Гончарук. Хотя, отметила она, в Гражданском кодексе РФ нигде не оговорено, что процедура купли-продажи должна проводиться после экспертизы оценщика: «А так, это было бы замечательно». По ее словам, для оценки рыночной стоимости подержанных машин невозможно применить и мини-каталог ДВТУ. Это объясняется тем, что таможенный каталог отражает минимальные цены на подержанные иномарки, которые прошли предпродажную подготовку в японских автосалонах. Большинство же подержанных импортных машин в Приморье такой подготовки не проходило, соответственно их стоимость другая.
Поскольку, пояснила госпожа Гончарук, межведомственная комиссия по борьбе с преступностью и коррупцией не вправе самостоятельно создать каталог, она рекомендовала рассмотреть этот вопрос торгово-промышленной палате и краевому комитету госстатистики.
СЕРГЕЙ СКЛЯРОВ