Железобетонное вложение

Вчера столичная корпорация «Трансстрой» сообщила „Ъ“ о своих планах в отношении ОАО «Пермтрансжелезобетон». На минувшей неделе компания приобрела на торгах у государства 20% пермского предприятия. В корпорации считают, что «Пермтрансжелезобетон» имеет стратегическое значение для отрасли, и не исключают, что могут увеличить свой пакет в акционерном обществе. Однако нынешние владельцы АО из числа топ-менеджмента не намерены терять контроль над предприятием.

Вчера вице-президент корпорации «Трансстрой» Валерий Минькин пояснил интерес компании к пермскому предприятию «Пермтрансжелезобетон» (ПТЖБ). «У нас никогда технологические связи не прерывались. Потому что они производят продукцию, которую мы используем», – пояснил Валерий Минькин. По его словам, пермская компания имеет стратегическое значение для развития отрасли. При этом вице-президент «Трансстроя» не исключил, что новые миноритарии могут увеличить свою долю в ПТЖБ. Он предположил, что это может быть сделано за счет дополнительной эмиссии акций. По словам господина Минькина, они планируют обсудить этот вопрос, когда их представители войдут в совет директоров АО.
ОАО «Корпорация „Трансстрой“» – бывшая госкорпорация, созданная после упразднения Министерства транспортного строительства в 1991 году. «Трансстрой» производит конструкции для транспортного строительства, ведет научные исследования, проектирование, строительство, а также сооружение промышленных и жилых объектов. При создании корпорации акционерами стали более 300 российских предприятий. По информации топ-менеджмента, сейчас общая доля акций этих предприятий составляет около 8%. Президентом корпорации является Владимир Брежнев, бывший министр транспортного строительства СССР. ОАО «Пермтрансжелезобетон» (Пермский край, п. Оверята) производит бетонные и железобетонные изделия для транспортного, промышленного и гражданского строительства (аэродромов, автомобильных дорог, речных портов, линий электропередач, железных дорог и газопроводов). Согласно отчету АО за 1 квартал 2005 года, основными акционерами предприятия являлись: гендиректор Равкат Разутдинов (37,44%), Росимущество (20%), ООО «Производственно-коммерческая фирма «РС-стром»» (9%).
Российский фонд федерального имущества (РФФИ) выставил 20% акций ПТЖБ на торги методом публичного предложения осенью прошлого года. Начальная цена акций составляла 35,066 млн рублей, а проданы они были за 21,039 млн рублей. В минувший понедельник РФФИ объявило, что победителем торгов стало ОАО «Корпорация „Трансстрой“».
Участники строительного рынка считают, что интерес «Трансстроя» к пермскому предприятию вполне закономерен. «Ничего удивительного в этом нет. Они закрепили исторически сложившуюся связь», – считает гендиректор группы компаний «Уралмост» Александр Фельдман. «Они (ПТЖБ. – „Ъ“) с самого начала работали на российский рынок, поэтому от того, что в состав акционеров ПТЖБ вошли представители „Трансстроя“, ничего не изменится», – полагает гендиректор треста №14 Владимир Мачехин.
Воспринял спокойно появление нового миноритария и гендиректор ПТЖБ, депутат областного парламента Равкат Разутдинов. «Бизнес есть бизнес. У нас достаточно контроля над предприятием», – сказал господин Разутдинов. По его словам, интерес «Трансстроя» вполне логичен. «Грех не интересоваться этим стратегическим предприятием», – отметил топ-менеджер. При этом, несмотря на планы нового миноритария, нынешние владельцы не намерены терять контроль над ПТЖБ. Равкат Разутдинов сообщил „Ъ“, что не собирается продавать свой пакет, а о допэмиссии, по его словам, не может быть и речи. Господин Разутдинов также признался, что планировал приобрести госпакет предприятия. «Мы бы купили, если бы дешево стоил», – отметил господин Разутдинов.
АНАСТАСИЯ КОСТИНА