Вскрытая угроза

Вчера члены антитеррористической комиссии Волгоградской области, обсуждая проблемы безопасности на железнодорожном и речном транспорте, выяснили, что оба этих вида транспорта нельзя считать абсолютно защищенными от террористов. Но, к удивлению корреспондента „Ъ“ ПАВЛА БАТУРИНА, самое слабое место в антитеррористическом плане нашлось там, где его не искали — в волгоградском аэропорту.

Вчера на заседании антитеррористической комиссии Волгоградской области обсуждались вопросы обеспечения безопасности на железнодорожном и водном транспорте. Первому рассказать о предпринимаемых мерах по предотвращению терактов выпало главному инженеру волгоградского отделения Приволжской железной дороги Владимиру Ковалеву. Он сразу же сообщил, что на эти меры в минувшем году потрачено 12,8 млн рублей, а в текущем планируется освоить еще больше — 36,5 млн рублей. Однако рассказ инженера об установленных на эти деньги камерах видеонаблюдения и внедренной интеграционной системе безопасности был прерван первым вице-губернатором Волгоградской области Владимиром Кабановым. «А какое самое слабое место на железной дороге для проведения терактов?» — поинтересовался господин Кабанов. Подумав, Владимир Ковалев сообщил, что это «места массового скопления людей на вокзалах». И, видимо, не угадал, поскольку чиновник напомнил ему, как много всяких опасных грузов с местных химических предприятий перевозится железнодорожным транспортом в черте города. «Я вот недавно работаю здесь, но много слышу о хищениях на станции Татьянка, — нашел еще одно опасное место на железной дороге начальник областного ГУВД Михаил Цукрук, — там какое-то бездонное дно: то цистерны своровали, то еще что-нибудь, значит, и угроза терроризма там есть». «Мы там восемь километров забора поставили, теленаблюдение», — начал оправдываться господин Ковалев, но опять был прерван. «Мы не будем больше слушать про установленные камеры наблюдения, я сам вижу, как работают милиционеры на вокзалах, когда уже на подходе на меня смотрят как на террориста — ощупывающим взглядом, поэтому мне приятно и спокойно за безопасность на вокзале, — признался господин Кабанов, — а от вас хотелось бы, чтобы вы вкладывали деньги в те направления, куда вам рекомендуют специалисты».
Получивший в свою очередь слово директор ОАО «Волгоградский речной порт» по административным и правовым вопросам Вениамин Вознесенский быстро перечислил принятые меры безопасности и сам перешел к проблемам. «Давно уже говорится о необходимости установить центральную систему видеонаблюдения на речном вокзале, но один речпорт ее не потянет — пожаловался господин Вознесенский, напомнив, что у здания речвокзала «десять собственников». — И я уже не в первый раз прошу помочь с увеличением штата линейного отделения милиции в порту — тех 12 сотрудников, что нам помогают, явно не хватает». После чего попросил в целях безопасности принять закон Волгоградской области о возможности досматривать личные вещи пассажиров. Владимир Кабанов пояснил, что в речпорту требуется только визуальный осмотр вещей, и посоветовал «не заводить друг друга в тупик», а вопросы о нехватке средств адресовать акционерам речпорта.
Однако в заключение за транспортников неожиданно заступился начальник волгоградского линейного УВД на транспорте Петр Корсунов, сообщивший, что ситуация, «несмотря на недостатки, находится под контролем». «Все, что железнодорожники вложили в Татьянку, принесло свои плоды, и криминал ушел оттуда еще лет пять назад, — раскрыл глаза собравшимся господин Корсунов, — а упомянутые цистерны пришли на станцию уже пустыми, и мы будем разбираться с нефтебазой, почему это произошло». А недостатки свел к ограниченной численности сотрудников транспортной милиции. «Расширять штат сотрудников не позволяет департамент МВД, а мне пришлось оторвать 30 человек на охрану аэропорта — отсюда нехватка их и в речпорту, и на железной дороге», — расставил все по своим местам полковник Корсунов, после чего сам нашел слабость в системе защиты от терроризма в совершенно другом месте. Он сообщил о недавней совместной с ФСБ проверке безопасности в волгоградском аэропорту, пред-ставителей которого на заседании антитеррористической комиссии как раз не было. «Наш сотрудник с фальшивым пропуском, выписанным министерством шариатской безопасности на имя Хаттаба Владимира Петровича беспрепятственно проник на территорию аэропорта и установил муляжи взрывных устройств, после чего так же беспрепятственно покинул территорию, — огорошил собравшихся полковник. — А вот железнодорожники, сколько мы им закладок ни делали, нашли все». После такой информации господин Кабанов потребовал провести в течение двух недель проверку службы безопасности аэропорта. «На основании документов будут приняты решения, вплоть до кадровых», — пообещал первый вице-губернатор.
Правда, управделами ОАО «Международный аэропорт Волгоград» Леонид Кислер сообщил „Ъ“, что лично ему о проверке службы безопасности и ее результатах ничего неизвестно. «А с безопасностью у нас дела обстоят нормально, как и в других аэропортах», — заверил господин Кислер.