Прошедшая неделя принесла ряд сюрпризов торговцам автомобилей. С 25 ноября повышены цены на автомобили "Москвич". Несмотря на их в общем незначительное — на 0,5 млн руб. — подорожание, акция ПО "Москвич" имеет интересную подоплеку. Кроме того, возросли акцизы на ввозимые иномарки (Ъ писал об этом 24 ноября), что не может не сказаться на значительном увеличении их розничных цен.
Без учета торговой надбавки "Москвич"-2141-01 теперь стоит 5,8 млн руб., а "Москвич"-21412-01 — 5,3 млн руб. Как уже сообщал Ъ, АЗЛК планировал повысить цены еще с 15 ноября, но в последний момент не решился на эту меру. Неуверенность завода объяснима, ведь и по прежней цене сбыт "Москвичей" был плох. Однако всего за десять дней ситуация изменилась.
Очередное подорожание "Жигулей" стимулировало сбыт продукции АЗЛК, ценовая привлекательность которой для покупателя теперь стала неоспоримой. В этих условиях завод решился на некоторое повышение цен, необходимость в котором из-за подорожания энергоносителей, металла и комплектующих назрела давно. Однако у АЗЛК, видимо, были и другие мотивы. Решение правительства о повышении акциза, в том числе на ввозимые иномарки, а также ожидаемое с 1 января снижение акцизного сбора для машин АЗЛК и ВАЗ вновь сделает разницу цен на российские и импортные автомобили очень ощутимой. Это должно благоприятно сказаться на сбыте российских легковушек. Однако заводы, по неофициальной информации, обязывались в ответ на эти меры правительства не повышать отпускные цены до мая будущего года. Но сделать это в текущем году уже ничто не мешало.
Рынок пока вяло реагирует на новые изменения ситуации. Продавцы, однако, уверенно предсказывают значительный рост цен на дорогие иномарки (именно на них установлена наиболее высокая ставка акциза). На сбыте автомобилей Mercedes это, впрочем, вряд ли сильно скажется — этот российский символ престижа и преуспеяния приобретают в основном госструктуры и представители крупного частного бизнеса.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ