«Для исключения перевеса каждый пассажир должен весить 58 кг»
Юрист Екатерина Бурнос — об ответственности перевозчиков за перегруз автобусов
Ассоциация региональных пассажирских перевозчиков со ссылкой на данные транспортных компаний сообщает о сложностях с прохождением весового контроля пассажирскими автобусами. Это связано со вступлением в силу с марта 2024 года новых Правил движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта. Ранее требования весового контроля на автобусы не распространялись. По словам транспортников, установленные для пассажирских автобусов нормы невыполнимы из-за ошибочного просчета. Ситуацию для «Ъ-Кубань» прокомментировала юрист Ассоциации региональных пассажирских перевозчиков Екатерина Бурнос.
Екатерина Бурнос
Фото: предоставлено автором
«К нам в ассоциацию поступила информация, что одно из предприятий Омской области, занимающееся пассажирскими перевозками, уже столкнулось с риском привлечения к административной ответственности "за перевес". Организации грозит штраф в размере 7,5 млн руб. по статье 12.21.1 КоАП РФ "Нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства".
Согласно новым требованиям, технически допустимая максимальная масса двухосного автобуса составляет 18 тонн. Если это, например, двухосный автобус "Кинглонг", то по ПТС он имеет массу ТС в снаряженном состоянии — 14,7 тонны. Получается, догрузиться до максимальной массы он может только на 3,3 тонны. Количество мест для сидения пассажиров в этом автобусе — 57. Следовательно, для исключения перевеса каждый пассажир должен весить 58 кг. И это без учета багажа. А вот, например, автобус Yutong ZK 6128 HN-CNG имеет максимальную массу 19,3 тонны.
Под удар попадут и все туристические автобусы, в случае если они будут везти полный салон и если их маршрут будет пролегать через пункты весового контроля. Помимо штрафа, за подобное нарушение законом предусмотрено также задержание транспортного средства, хранение которого на спецстоянке осуществляется за плату.
Пока у нас нет данных о привлечении к ответственности перевозчиков на территории Краснодарского края, Адыгеи, Крыма и Ростовской области, но очевидно, что это вопрос времени. И очевидно, что такая практика крайне негативно скажется на сфере перевозок. В этой связи мы планируем обратиться в Минтранс РФ с предложением рассмотреть возможность оперативного внесения изменений в Правила, исключив из-под их регулирования пассажирские автобусы».