«Интеграция расширит возможности клиентов»
Вице-президент ВТБ Евгений Дячкин — в программе «Цели и средства»
Автокредиты в России выехали на новые исторические высоты. По итогам февраля их выдали на 171 млрд руб. — это на треть больше, чем в январе, и в два раза больше, чем год назад. Сохранятся ли столь же высокие темпы автокредитования весной? Какие машины покупают россияне? И как на этот сегмент повлияло объединение ВТБ с автобизнесом «Открытия»? Эти и другие вопросы Марат Кашин обсудил с вице-президентом ВТБ Евгением Дячкиным.
Фото: Пресс-служба ВТБ
Фото: Пресс-служба ВТБ
— Почему сейчас такой высокий спрос на автокредиты?
— На рынке сложилась комфортная ситуация как для производителей, автодилеров, так и для потребителей. Во-первых, реализуется отложенный спрос, который был сформирован еще несколько лет назад во время пандемии коронавируса, когда были нарушены логистические цепочки, а также в результате ухода из России европейских и корейских брендов, что, конечно, повлияло на доступность автомобилей.
Во-вторых, на рост рынка влияют программы, которые развивают банки совместно с автопроизводителями. Они позволяют физическому лицу на комфортных условиях приобрести тот автомобиль, который его интересует. А выбор машин на рынке сегодня достаточно широкий. На смену европейским и корейским брендам пришли китайские автопроизводители, которые на фоне конкуренции предлагают доступные условия по покупке машин.
— Какой сейчас средний размер автокредита и под какой процент его выдают?
— На текущий момент ставки находятся на достаточно высоком уровне — 15-20%. В то же время на рынке действуют программы от автопроизводителей, ставка по которым находится на уровне 7% годовых. ВТБ сегодня каждый второй автокредит на первичном рынке оформляет именно по таким программам. Кроме того, действует программа субсидирования государства, которая также поддерживает спрос физических лиц. При этом ВТБ растет быстрее рынка. После объединения с автобизнесом банка «Открытие» мы выдаем каждый четвертый автокредит в России. В феврале мы предоставили клиентам порядка 37 млрд руб. на покупку машин, в марте планируем выдать еще более 50 млрд руб. Таким образом, 40 тыс. россиян получат возможность ездить на том автомобиле, который их интересует.
— Можно ли предположить, что высокие ставки по кредитам и новые правила ввоза машин дадут о себе знать уже весной, и все-таки рынок автокредитов замедлится?
— Действительно, автомобили завозились через такие страны, как Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия, и они в меньшей степени облагались таможенными платежами. С 1 апреля ситуация изменится, и это в какой-то степени отразится на ценообразовании. И физические лица, и автодилеры сейчас стараются успеть заключить сделки до повышения цен, которое, возможно, произойдет с 1 апреля 2024 года. Мы ожидаем, что в ближайшей перспективе темпы выдачи автокредитов нормализуются. Тем не менее по итогам 2024 года рынок покажет рост.
— Вы упомянули интеграцию с банком «Открытие». Помогает ли это вам успешно конкурировать на рынке автокредитования и как именно?
— Абсолютно точно помогает. Банк «Открытие» — достаточно сильная структура на рынке автобизнеса, он заслужил доверие клиентов. Объединение опыта двух крупных финансовых игроков позволит усилить позиции группы ВТБ и расширить возможности клиентов при покупке автомобиля.
В рамках первого этапа интеграции мы значительно увеличили свою представленность в России. ВТБ подключил 35 новых партнеров-дилеров, более 200 автосалонов, а также увеличил число сотрудников. Кроме того, мы подключили пять новых автопроизводителей, таких как Chery, Jetour, Livan, Hisun и «Компас».
С 1 марта мы перешли на стандарты ВТБ и принимаем заявки на автокредиты исключительно по продуктовой линейке этого банка.
— Стоит ли беспокоиться клиентам, которые брали кредиты еще в «Открытии», что условия как-то изменятся?
— Им не о чем беспокоиться. Они продолжат обслуживаться в ВТБ на прежних условиях: срок, процентная ставка, размер и дата ежемесячного платежа, сумма кредита для них не изменятся. Изменятся только платежные реквизиты. В ближайшее время мы начнем уведомлять клиентов банка «Открытие», которые когда-то получали там автокредиты, о переходе на обслуживание в ВТБ.
— На что сейчас обращают внимание люди, которые принимают решение, в каком банке оформлять кредит? Кроме процентной ставки что еще играет роль?
— Самое главное — качественный сервис и продукт. Если организация или юридическое лицо, или предприниматель предоставляет лучший продукт, то, конечно же, он завоюет сердца потребителей. Также важно, чтобы клиент мог получить продукт там, где это ему удобно. Например, мы предлагаем оформить автокредиты в отделении банка или у дилера. Кроме того, наши клиенты могут полностью дистанционно получить денежные средства, а уже потом, купив машину, в спокойном режиме оформить ее в залог.
— Вы уже отметили, что авторынок сейчас преобразился, покупатели переориентировались на китайские бренды. Какую долю они занимают в структуре выдачи автокредитов ВТБ?
— Действительно, структура спроса существенно поменялась. По итогам 2023 года почти каждый шестой кредит на первичном рынке мы выдали именно на китайские бренды. В этом году доля кредитов на машины из КНР продолжает увеличиваться. Хотя еще совсем недавно россияне приобретали машины европейского и южнокорейского производства.
— И еще японского.
— Абсолютно верно, да. А сейчас 60% — это «китайцы», и к концу 2024 года мы ожидаем роста их доли до 65%. Большая часть из оставшихся продаж придется на отечественные машины, в первую очередь Lada, и совсем небольшой объем займут ранее популярные марки.