Группа компаний ИСТ объявила о намерении достроить Тихвинский ферросплавный завод (ТФЗ, Ленинградская область), проектная мощность которого составит 135 тыс. тонн феррохрома. Стоимость строительства оценивается в $100 млн, представители компании утверждают, что проект является рентабельным. Однако участники рынка скептически относятся к планам ИСТ, утверждая, что для стабилизации цен на феррохром ведущие мировые производители вынуждены сокращать его производство.
Группа компаний ИСТ создана в 1991 году. После продажи в этом году компаний "Полиметалл", "Интертерминал" и Балтийского завода крупнейшими активами группы стали тихвинский завод транспортного машиностроения "Титран", Номос-банк и Братский завод ферросплавов. Основным владельцем группы является Александр Несис.
ИСТ планировала ввести ТФЗ в строй еще в ноябре 2005 года. Но, как рассказали Ъ в областной администрации, этому мешали претензии экологов и иски населения. Вчера пресс-секретарь комитета по экономике и инвестициям правительства Ленинградской области Александр Бутенин заявил Ъ, что проект получил разрешения Госсанэпиднадзора, департамента природных ресурсов по Северо-Западному региону Минприроды и Федеральной службы по экологическому, техническому и атомному надзору.
Впрочем, по мнению конкурентов, получить долю на российском рынке ферросплавов ТФЗ не сможет. По оценкам руководства Ключевского завода ферросплавов, годовое потребление этого сырья в стране составляет около 60 тыс. тонн. "Действительно, в России производство нержавеющей стали невелико, поэтому более 80 процентов продукции мы намерены экспортировать с помощью биржевых торгов", — пояснил господин Лаптев. По оценкам ИСТ, мировой рынок феррохрома составляет около 5 млн тонн в год. Срок окупаемости и рентабельность проекта руководство ТФЗ назвать отказалось, сославшись на коммерческую тайну.
Эксперты считают, что основным преимуществом проекта ТФЗ является дешевая электроэнергия за счет Ленинградской АЭС. Поэтому себестоимость производства ферросплавов у группы ИСТ будет ниже, чем у конкурентов. Минусом проекта является наметившаяся стагнация отрасли в мировом масштабе. В частности, крупнейший в мире производитель феррохрома Xstrata заявил, что может сократить производство на четверть из-за падения цен. А второй после него участник рынка — южноафриканская Samancor Chrome готовится сократить производство этим летом в связи с сезонным ростом тарифов на электроэнергию.
АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА