Как стало известно „Ъ“, арбитражный суд Омской области принял решение о ликвидации ОАО «Омсквагонзавод» (ОВЗ) — дочернего предприятия ФГУП «Омсктрансмаш». Таким образом, суд удовлетворил исковые требования конкурсного управляющего «Омсктрансмаша» Бориса Говорова. Теперь, по всей видимости, имущество ОВЗ в течение месяца будет возвращено в собственность «Омсктрансмаша».
Напомним, ОВЗ был создан в 2004 году с согласия комитета кредиторов танкового завода и при активной поддержке областных властей. По планам министерства промышленной политики, транспорта и связи Омской области ОВЗ должен был стать одним из базовых предприятий отрасли по производству и ремонту подвижного состава ОАО «Российские железные дороги» в Западной Сибири. ОАО «Омсквагонзавод» было зарегистрировано 1 марта 2004 года с уставным капиталом в 970 млн руб. 51% акций предприятия досталось ФГУП «Омсктрансмаш». 49% должен был выкупить инвестор — аффилированная структура московской корпорации «Мегатранскор». Впрочем, столичная компания так и не приобрела эти акции. Уже в июне 2004 года Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) приняла решение приостановить эмиссию обыкновенных именных бездокументарных акций ОВЗ. Как сообщила тогда пресс-служба ФСФР, эмиссия была приостановлена «в связи с обнаружением признаков недостоверной информации в документах, представленных для государственной регистрации выпуска и отчета об итогах выпуска».
Ъ ФГУП «Омский завод транспортного машиностроения» (ОЗТМ) производит танки Т-80У и Т-80УК, модернизирует танки Т-55. В настоящее время «Омсктрансмаш» проходит процедуру банкротства. Кредиторская задолженность составляет 1,5 млрд руб. Балансовая стоимость имущественного комплекса — более 2 млрд руб. Производство танков Т-80 на заводе остановлено в 1998 году. На предприятии с 2002 года введено внешнее управление. Основные кредиторы «Омсктрансмаша» — Сбербанк России, АК «Омскэнерго», финансовая группа «Караван звезд».
Теперь по решению суда ОАО «ОВЗ» будет ликвидировано, а его имущество в течение месяца должно быть возвращено в собственность «Омсктрансмаша». «Если предприятие (ОВЗ. — „Ъ“) не имеет акций, оно не полноценно. Оно не может взять ни одного кредита, у него нет оборотных средств. Акции не регистрируют, поэтому предприятие не жизнеспособно. С этой точки зрения, наверное, все сделано правильно», — пояснил причины ликвидации ОВЗ господин Пахоменко.
Помимо имущества ОВЗ «Омсктрансмашу», по всей видимости, достанутся и долги вагонзавода. О намерении обжаловать решение арбитражного суда Омской области о ликвидации ОВЗ пока не заявил ни один из кредиторов ОЗТМ. «Кредиторская задолженность завода (ОВЗ. — „Ъ“) около 150 млн руб., еще 50 млн руб. — долг по заработной плате рабочим (всего на ОВЗ работает 1,2 тыс. человек. — „Ъ“). Как эти вопросы будут решаться, трудно сказать», — посетовал Владимир Пахоменко. По его словам, профсоюзный комитет ОЗТМ уже обратился в государственную инспекцию труда Омской области за разъяснениями порядка возвращения рабочих ОВЗ на танковый завод и погашения задолженности по зарплате. «Пока никакого ответа на эти вопросы мы не получили», — сказал господин Пахоменко.
Конкурсный управляющий «Омсктрансмаша» Борис Говоров и гендиректор ОВЗ Михаил Кофлер вчера были недоступны для комментариев. Молчание по поводу ликвидации ОВЗ хранят и чиновники министерства промышленной политики, транспорта и связи Прииртышья.
Решение о ликвидации ОВЗ может быть обжаловано в арбитражном суде Омской области в течение месяца.
Анна Гадалина