Продажи открывают сезон
Как изменился спрос на мотоциклы в России
Россияне активно скупают мотоциклы перед стартом нового сезона. Продажи за последние три месяца выросли почти на 20% год к году, следует из данных портала «Авито.Авто». Это притом, что после начала боевых действий на Украине новые мотоциклы в России подорожали примерно в полтора раза. Опрошенные “Ъ FM” участники рынка говорят, что как и в случае с автомобилями, спрос сместился в сторону китайской техники. На рынке появился большой выбор моделей из КНР стоимостью до 1 млн руб.
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
И продажи растут с начала года, рассказал руководитель отдела дистрибуции мотоциклов КТМ группы «Автодом» Дмитрий Смоляков: «Действительно есть некоторое оживление относительно прошлого года. Это связано с несколькими факторами. Прежде всего, наверное, у людей складывались некие ощущения, что после президентских выборов что-то будет меняться в части валютного курса, цены вырастут, это и подхлестнуло спрос. Многие постарались купить мотоциклы быстрее, в феврале и январе.
Кроме того, у нас существенно поменялось рыночное портфолио — появились новые бренды, которые предлагают достаточно неплохой продукт по умеренным ценам.
Достаточно много китайских марок, которые не были ранее представлены. Самые востребованные — это Voge, CFMOTO, бренды индийского происхождения Bajaj, Racer. Если говорить о технике из КНР, то, как правило, все модели стоят до 1 млн руб. Средневзвешенная цена — 400-500 тыс. руб., но ключевое отличие от европейских и японских брендов в том, что у них нет "тяжелых мотоциклов", более 1 тыс. куб. см».
Европейские, американские и японские мотоциклы все еще есть в продаже. В основном это самые востребованные модели с объемом двигателя больше 1 тыс. куб. см. В лидерах спроса — BMW, Ducati, а также Yamaha и Honda. Правда, теперь эти модели попадают в категорию подержанных. Их завозят по параллельному импорту уже с небольшим пробегом, отметил директор направления продаж мотоциклов группы «Авилон» Станислав Карбачинский:
«Если говорить про европейские модели, то спрос идет на мощные мотоциклы стоимостью от 3 млн руб. Китайские бренды на сегодняшний день самые популярные, особенно в классе "пятисоток". Они обходятся в районе 600 тыс. руб. Цена обслуживания этой техники различается примерно так же, как и ее стоимость. Большекубатурные мотоциклы появятся ближе к середине сезона. Уже большие линейки представлены. Мы смотрели, что будет у китайских партнеров. Это аналоги и американских моторов с объемами 2 л, и немецких — с объемами 1,2 л. И к середине года мы уже что-то увидим».
По данным опрошенных “Ъ FM” дилеров, проблем с обслуживанием европейских и японских мотоциклов нет, у компаний остался запас необходимых расходников. Однако в случае более сложных работ срок ожидания запчастей может достигать нескольких месяцев. Это же касается и некоторых китайских мотоциклов, особенно если их завозят в страну не через дистрибуторов, пояснил мотоэксперт Роман Ситников:
«Сейчас Benelli, которые были известны как итальянские, или испанские Rieju, и прочие бренды принадлежат китайским компаниям. Они вывели их на европейский рынок и сейчас, соответственно, продают в России.
Наверное, половина среднекубатурных мотоциклов разных брендов построена на одном моторе — это рядная "двойка" в 500 куб. от Loncin, которая является копией мотора Honda. Вот на этих двигателях производят большую часть среднекубатурников. Соответственно, это агрегат, проверенный временем, с ним проблем нет. В целом китайцы сейчас используют неплохие компоненты, но это если говорить о тех моделях, которые продаются от 0,5 млн руб. и выше.
Что касается обслуживания, то у тех компаний, которые поддерживают склад запчастей, у которых неплохо налажена логистика из Китая, все хорошо. Но есть много техники, которую везут игроки, не имевшие отношения к мото- и автобизнесу. То есть они привезли контейнер, продали, а дальше это уже может стать проблемой клиента: придется угадывать, где искать запчасти, что заказывать и так далее».
Традиционно мотосезон в центральной России стартует в конце апреля. В ЦОДД сообщали, что уже замечали на дорогах первых мотоциклистов. Однако в организации призывали не торопиться пересаживаться на двухколесные транспортные средства. Там отметили, что погода по-прежнему переменчива, и ночью температура воздуха может опускаться ниже нуля. Из-за этого на дорогах образуется гололедица.
С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".