«Уральским авиалиниям» тесно в «Кольцово»

Вчера на пресс-конференции в Екатеринбурге представители ОАО «Уральские авиалинии» (УАЛ) объявили о старте чартерной программы из аэропортов Перми, Челябинска, Тюмени и Санкт-Петербурга. По их словам, расширение бизнеса обусловлено увеличением авиапарка за счет лизинга двух воздушных судов Airbus 320-211. Между тем игроки рынка считают, что «Уральские авиалинии» направились в другие города из-за ужесточения конкуренции между перевозчиками в аэропорту «Кольцово» (Екатеринбург). А глава «ЮТэйр» Андрей Мартиросов уже пригрозил, что его авиакомпания предпримет адекватные действия по захвату екатеринбургского рынка.

Как сообщил начальник службы обеспечения международных авиаперевозок ОАО «Уральские авиалинии» Алексей Фомин, чартерная программа УАЛ на весну-лето 2006 года предусматривает традиционные рейсы из аэропорта «Кольцово» в Анталию, Даламан, Варну, Бургас, Пулу, Салоники, Хургаду, а также новые — в Тиват, Палермо, Катанию (Сицилия), Лахар. По его словам, впервые в 2006 году УАЛ запускают чартерные рейсы из регионов Уральского федерального округа — Челябинска, Перми и Тюмени. Все рейсы в Хургаду (Египет) будут выполняться 1 раз в неделю. «В перспективе мы надеемся на увеличение количества рейсов по этому направлению. Кроме того, в настоящее время ведутся переговоры о чартерах “Уральских авиалиний” из аэропортов указанных городов в Анталию (Турция)», — рассказал господин Фомин. Коммерческий директор Кирилл Скуратов добавил в беседе с корреспондентом „Ъ“, что в июне текущего года УАЛ начинают рейсы из Санкт-Петербурга в Пулу (Хорватия). Отметим, „Ъ“ ранее прогнозировал уже эту ситуацию, когда в феврале этого года уральский туроператор More Travel (компания выступает ответственной за организацию и выполнение части рейсов УАЛ) открыл офис в Санкт-Петербурге.

По словам господина Скуратова, расширение бизнеса обусловлено увеличением авиапарка за счет лизинга двух воздушных судов Airbus 320-211. Новые самолеты УА планируют получить в августе-сентябре 2006 года. Коммерческий директор авиакомпании также добавил, что в настоящее время на долю «Уральских авиалиний» в общем объеме чартерных перевозок из аэропорта «Кольцово» приходится 90%, в то время как в 2005 году — этот показатель составлял 85%.

Игроки рынка считают, что расширять свое присутствие в других городах УрФО «Уральские авиалинии» заставило ужесточение конкуренции между перевозчиками в «Кольцово». В этом году в екатеринбургский аэропорт пришли два новых сильных игрока — «Австрийские авиалинии» и «Турецкие авиалинии», которые могут потеснить УАЛ на своих профильных направлениях.

Так, генеральный директор аэропорта «Кольцово» Михаил Максимов сообщил „Ъ“: «В последнее время на российском рынке авиаперевозок обострилась конкуренция, в том числе из-за того, что авиакомпании стремительно пополняют свой парк самолетов. Например, компания “KrasAir” планирует получить нынешней весной 11 самолетов Boeing. Очевидно, что перевозчики сейчас пытаются отвоевать друг у друга наиболее прибыльные направления — на Москву и чартерные». Со словами господина Максимова согласился генеральный директор авиакомпании «ЮТэйр» Андрей Мартиросов. «Столичный рынок авиаперевозок насыщен, поэтому “Уральские авиалинии” и отправились осваивать периферию. Однако, если компания будет занимать наши рынки («ЮТэйр» считается ведущим авиаперевозчиком в Тюменской области. — „Ъ“), мы будем предпринимать адекватные действия по захвату екатеринбургского рынка», — пригрозил он. А и. о. генерального директора ФГУП «Пермские авиалинии» Вячеслав Текоев подчеркнул в беседе с корреспондентом „Ъ“: «Мы монополисты на рынке чартерных перевозок из Перми, и делить его с конкурентами не собираемся. Из-за нехватки самолетов мы разрешили этой весной “Уральским авиалиниям” осуществлять рейсы в Хургаду. Но это будет длиться исключительно один сезон. В настоящее время мы пополняем наш авиапарк». Впрочем, в начале марта УАЛ уже сообщили о намерении в середине апреля ввести свои рейсы из аэропорта «Большое Савино» (Пермь) по маршруту Москва — Пермь — Красноярск.

ТАТЬЯНА ШУШАКОВА