Вчера началось рассмотрение дела, возбужденного управлением Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Удмуртии в отношении авиакомпании «Ижавиа» (Республика Удмуртия). Авиакомпания, по мнению УФАС, нарушает федеральный закон
Вчера в республиканском УФАС состоялось первое рассмотрение дела по жалобе владикавказского ОАО «Авиакомпания „Алания“» к удмуртской авиакомпании «Ижавиа». В начале марта УФАС возбудило дело по заявлению ОАО «Авиакомпания „Алания“», которая посчитала, что авиаторы из ОАО «Ижавиа» (именно они владеют ижевским аэропортом) незаконно отказали кавказской авиакомпании в обслуживании. ОАО «Ижавиа» является единственным авиаперевозчиком в Ижевске.
Конфликт между авиакомпаниями возник после того, как в сентябре 2005 года «Алания» получила лицензию Приволжского окружного управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта РФ на перевозку пассажиров по воздушной линии Ижевск – Москва. После этого компания обратилась к руководству ОАО «Ижавиа» с предложением заключить договор по техническому и наземному обслуживанию своих самолетов. Как рассказал руководитель УФАС Михаил Маренников, в декабре 2005 года «Ижавиа» запросило у «Алании» информацию о правовом статусе общества, финансово-хозяйственной деятельности и лицензировании. Эти документы «Алания» предоставила в середине января. Прождав полтора месяца, кавказская авиакомпания не получила ни договора, ни официального отказа и обратилась в УФАС республики с жалобой.
Вчера представители ОАО «Ижавиа» объяснили в УФАС, что договор с «Аланией» не будет иметь никакого смысла до тех пор, пока компания не оформит отношения с ОАО «Удмуртнефтепродукт» – единственным в республике поставщиком авиатоплива. Дело в том, что прошлым летом «Ижавиа» по решению правительства республики продало свою базу ГСМ «Удмуртнефтепродукту».
Но, как выяснилось в ходе заседания, несмотря на это, юристы «Ижавиа» уже отправили проект договора на рассмотрение руководству «Алании». Представители «Алании» не смогли принять участие во вчерашнем заседании и попросили перенести рассмотрение дела на 20 апреля.
Между тем, в «Ижавиа» соглашаются, что иметь конкурента-перевозчика им невыгодно. «Да, они отберут у нас часть пассажиров – некоторые, например, захотят лететь во Внуково с «Аланией», а не с нами в Домодедово. Распределение пассажиропотока будет еще зависеть и от частоты и времени расписания полетов. Также сначала они включат демпинговые цены, но будет дорожать топливо, и тарифы неизбежно придется увеличивать», – сформулировал „Ъ“ свои опасения замдиректора ОАО «Ижавиа» по общим вопросам Борис Афонин. Представители «Алании» уверены, что на самом деле в «Ижавиа» просто боятся конкурентов. «Мы понимаем, что «Ижавиа» не хочет терять пассажиров. Они монополисты. Но мы считаем, что здоровая конкуренция необходима пассажирам», – полагает пресс-секретарь «Алании» Виктория Степанюк.
МАРИЯ РЫКОВА,
Ижевск