| Кадры |
В минувшую субботу Казанская городская дума начала прием заявок для участия в конкурсе на замещение должности руководителя исполкома (сити-менеджера) Казани. Как сообщили „Ъ“ в аппарате Казгордумы, первую заявку на конкурс подал российский бизнесмен, советник президента Транскредитбанка Марат Загидуллов. Господин Загидуллов родился в 1974 году в Казани, окончил Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе, Московский государственный университет экономики, статистики и информатики, Академию народного хозяйства при правительстве РФ. С 1996 по 2000 год работал генеральным директором Финансового дома «Русь», финансовым директором Центральной топливной компании. В 2000-2004 гг. Марат Загидуллов возглавлял управление имущества финансовых, внешнеэкономических организаций и СМИ Минимущества РФ. Избирался членом совета директоров Московского нефтеперерабатывающего завода, а также председателем СД «Эконацбанк». С 2004 года по настоящее время является советником президента Транскредитбанка и председателем комитета по стратегическому развитию при совете директоров ОАО «Мотовилихинские заводы» (Пермь). Подконтрольный господину Загидуллову ФД «Русь» является основным акционером этого предприятия.
Напомним, конкурс на сити-менеджера был объявлен после того, как прежде занимавший эту должность Ильсур Метшин избрался мэром Казани. Как сообщили „Ъ“ источники в казанском исполкоме, Марат Загидуллов решил выдвинуться в сити-менеджеры по той причине, что «давно следил за успехами Ильсура Метшина и хотел бы поработать в его команде».
ЕКАТЕРИНА ВОРОБЬЕВА
| Декларация о намерениях |
В Казани, возможно, будет создан национальный университет на базе столичных вузов, рассчитанный на 60 тыс. студентов. Об этом вчера на заседании в правительстве Татарстана заявил советник главы республики по науке и высшему образованию, ректор Казанского государственного технологического университета Сергей Дьяконов. Он пояснил, что первоначально планировалось создание подобных национальных проектов в Красноярске и в Южном федеральном округе, которые должны были получить поддержку по 3 миллиарда рублей. Однако ни в Красноярске, ни в ЮФО местные университеты не смогли договориться между собой об объединении. По мнению господина Дьяконова, «в подобной ситуации от Татарстана можно предложить альтернативный проект создания национального университета».
Национальный университет — это крупный учебный центр, в котором обучается порядка 60-80 тыс. студентов. Для сравнения, в МГУ обучается порядка 50 тыс. студентов, и в ближайшее время самый известный вуз России планирует удвоить этот показатель. Подобное наращивание студенческой базы не случайно — на мировом рынке котируются крупные университеты, которые могут обучить более 60 тыс. студентов.
«В федеральном конкурсе инновационных проектов в области образования татарстанский проект создания национального университета может выиграть. Предварительные оценки показывают, что интерес к такому предложению есть со стороны Москвы», — заявил Сергей Дьяконов.
«Татар-информ»
Правительство Татарстана и компания Nilsson Special Vehicles (NSV, производит специализированные автомобили скорой помощи, лимузины, машины пожарной службы) подписали протокол о намерениях по созданию сборки спецавтомобилей в РТ. Об этом вчера сообщил президент—управляющий директор шведской компании Ульф Корне. По его словам, речь также идет о создании производства автокомпонентов, которые будут экспортироваться и использоваться на производствах NSV в Европе. «Пока компания Nilsson Special Vehicles не имеет своих производств в России, хотя машины этой фирмы представлены на российском рынке. Мы чувствуем поддержку со стороны правительства республики и очень оптимистично смотрим на возможность установления партнерских отношений между Татарстаном и Швецией», — отметил Ульф Корне.
Как сообщил генеральный директор ОАО «ПО „ЕлАЗ“» Равиль Зарипов, организация сборочного производства шведских машин предполагается в ОЭЗ на территории Елабужского района республики, организация производства автокомпонентов — на территории промышленной площадки ЕлАЗа. «Если шведскую сторону устроят налоговые льготы, предоставляемые резидентам ОЭЗ, то сборочное производство будет размещено там. ЕлАЗ занимается производством автокомпонентов и мог бы работать в кооперации со шведской компанией», — отметил господин Зарипов.
Подготовительные работы по организации производства автомобилей и автокомпонентов NSV в республике планируется завершить до конца 2006 года. Начать сборку автомобилей предполагается в 2007 году.
ПРАЙМ-ТАСС
| Телекоммуникации |
Компания Golden Telecom завершила сделку по приобретению 70% акций ЗАО «Татарские интеллектуальные коммуникации» («Татинтелком») за $4 млн. Об этом сообщила пресс-служба Golden Telecom. Комментируя сделку, главный управляющий директор Golden Telecom Жан-Пьер Вандромм отметил, что до приобретения «Татинтелкома» компания не имела собственного присутствия в республике, а работала через партнеров. Приобретение «Татинтелкома» позволит напрямую оказывать услуги существующим корпоративным клиентам, а также активно выйти на массовый рынок услуг широкополосного доступа.
ЗАО «Татинтелком» является одним из крупнейших по объемам интернет-трафика провайдеров в Татарстане, обладает лицензиями и предоставляет услуги широкополосного доступа на основе ADSL-технологии, аренды каналов связи, построения виртуальных частных сетей (VPN), местной телефонной связи. Узлы доступа ЗАО «Татинтелком» в Казани расположены на крупнейших узлах Казанской ГТС и оснащены оборудованием широкополосного доступа ADSL. Узлы доступа соединены собственной оптоволоконной сетью Ethernet с пропускной способностью 1 Гбит/c.
Помимо Казани ЗАО «Татинтелком» также обеспечивает работу корпоративных сетей в двух крупнейших городах Татарстана — Нижнекамске и Набережных Челнах и других населенных пунктах Республики Татарстан, используя ресурсы арендованной магистральной сети.
В настоящее время Golden Telecom достраивает волоконно-оптическую линию связи на участке Нижний Новгород—Казань—Уфа как продолжение недавно введенного в эксплуатацию участка Москва—Нижний Новгород.
ПРАЙМ-ТАСС