Вчера губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и председатель совета директоров ЗАО "Трансмашхолдинг" Дмитрий Комиссаров подписали соглашение о сотрудничестве до 2008 года. Компания собирается открыть в городе торговый дом, наладить производство современных вагонов и создать дизайн-бюро для разработки новой техники. Внимание "Трансмашхолдинга" к Северной столице понятно: в ней планируется организовать "легкое метро", кроме того, город объявил о модернизации парка вагонов обычного метрополитена, что означает для производителя хороший рынок сбыта.
Генеральный директор "Трансмашхолдинга" Михаил Хромов заявил вчера, что компания откроет в Северной столице торговый дом с выручкой около $1 млрд в год. Холдинг инвестирует в переоборудование Октябрьского электровагоноремонтного завода, на котором предполагается освоить выпуск комплектующих деталей для вагонов для железной дороги и метро. За счет этого планируется увеличить оборот завода с 41,6 млрд рублей в 2005 году до 55-65 млрд рублей по итогам 2006 года. В Петербурге появится дизайн-бюро "Трансмашхолдинга" для разработки новых видов техники. Уже в 2007 году создаваемый торговый дом перечислит в бюджет города 250 млн рублей в виде налогов.
Валентина Матвиенко считает, что "Трансмашхолдинг" подоспел вовремя. Городские власти запустили масштабную программу по модернизации парка вагонов метро, в рамках которой планируют приобрести 490 новых единиц техники. Кроме того, уже в мае будет объявлен конкурс на организацию в Северной столице скоростного наземного сообщения в формате "легкого метро". Разумеется, главными претендентами в победе на поставку вагонов и реализацию проекта будут компании, заручившиеся поддержкой Смольного. Напомним также, что в конце 2005 года губернатор подписала соглашение о сотрудничестве с другим машиностроительным холдингом — группой "Дедал", которому тоже пообещала полную поддержку во всех его начинаниях и покровительстве при раздаче городского заказа.
ИВАН СТУПАЧЕНКО,
ОКСАНА ЯКОВЛЕВА