Нелогистичное решение

Проект башкирского холдинга по возведению транспортно-логистического центра в Краснокамске оказался под вопросом. Строительная группа «ПСК №6» собиралась возвести комплекс у поселка Мысы на участке почти в 104 га. Два года назад краевые власти присвоили инициативе компании статус приоритетного инвестпроекта. Недавно Краснокамская дума должна была утвердить проект, призванный сократить для «ПСК №6» размер компенсационных выплат за рубку больших объемов леса, но у городской прокуратуры возникли претензии к этому документу. По данным директора и совладельца «ПСК-6» Андрея Носкова, краевые власти предложили ему рассмотреть для строительства объекта другой участок.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Башкирский инвестор «ПСК №6» столкнулся с проблемой при реализации инвестпроекта транспортно-логистического комплекса в Краснокамске, сообщил «Ъ-Уфа» информированный источник. Проект ГК «Промышленно-строительный комплекс №6» по возведению транспортно-логистического комплекса в районе поселка Мысы получил статус приоритетного инвестпроекта в конце 2021 года. Но недавно стало известно, что сложности у инвестора возникли в связи с высокой платой за вырубку зеленых насаждений под строительство. Ранее администрация Краснокамского городского округа планировала инициировать внесение изменений в Правила благоустройства территории Краснокамского городского округа, установив понижающий коэффициент при ликвидации зеленых насаждений на земельных участках, в границах которых ведется реализация приоритетных инвестиционных проектов.

Башкирский строительный холдинг «ПСК-6» собирался разместить транспортно-логистический центр на участке площадью 103,85 га. Присвоение статуса «приоритетный инвестпроект» обеспечило возможность бизнесу получить участок в аренду под строительство без торгов по льготной ставке. Для проекта «ПСК-6» создало в Краснокамске компанию ООО ТЛЦ «Камское». Инвестиции в проект оценивались в размере 6,5 млрд руб. Начать возведение центра планировалось в 2024 году, сдать объект — в 2026-м.

Как пояснил собеседник, для подготовки строительной площадки под транспортно-логистический комплекс «ТЛЦ «Камское» надо вырубить большой объем зеленых насаждений, размер компенсационных выплат может составить порядка 500 млн руб. В этом году в Краснокамскую думу внесли проект решения об изменении городских правил благоустройства в части о порядке расчета восстановительной стоимости вырубаемых зеленых насаждений. В марте прокуратура города направила в думу отрицательное заключение по этому проекту. Согласно ему, нормативное регулирование по исчислению размера ущерба, причиненного окружающей среде, в том числе зеленым насаждениям в границах муниципалитета, к полномочиям органов местного самоуправления не относится. Вопросы в этой сфере находятся в совместном ведении РФ и субъектов РФ. Также, по мнению надзорного органа, уменьшенный размер компенсационной стоимости вырубок при реализации приоритетных инвестпроектов не может обеспечить полное возмещение ущерба озелененным территориям.

В администрации Краснокамского городского округа сочли комментарии по проблеме комплекса «ПСК №6» преждевременными.

Директор и совладелец «ПСК-6», учредитель ООО «ТЛЦ „Камское“» Андрей Носков подтвердил задержку с реализацией проекта транспортно-логистического центра. По словам господина Носкова, над проектом комплекса он работал три года. Месяц назад бизнесмен получил письмо от Агентства инвестиционного развития Пермского края, в котором инвестору предлагалось рассмотреть другие земельные участки. Андрей Носков заметил, что за время работы над пермским проектом провел определенные работы и понес значительные финансовые расходы. «Если администрация предложит мне какую-то локацию, я посмотрю экономическую целесообразность, можно ли рассматривать этот участок»,— добавил бизнесмен.

В Агентстве инвестиционного развития Пермского края (АИР) сообщили, что предложенный инвестору для реализации приоритетного инвестпроекта участок совместил в себе лучшие характеристики по площади, конфигурации, топологии, близости к железнодорожным путям общего пользования, автомобильной дороге. Но при этом, как подчеркнули в Агентстве, помимо вопроса о компенсационных выплатах за снос зеленых насаждений, который в настоящий момент решает инвестор, есть и другие задачи, которые необходимо решать компании для успешной реализации сложного технологического инвестпроекта. «В их числе согласование примыканий площадки к железнодорожным путям общего пользования, автомобильной дороге федерального значения, проработка решений по использованию площадки с учетом требований Водного, Лесного кодекса РФ. К сожалению, только усилиями Агентства, без конструктивной позиции инвестора по намеченным шагам проект не может быть успешно реализован»,— подчеркнули в АИР. Также в Агентстве добавили, что для реализации приоритетного инвестпроекта ООО «Транспортный логистический центр „Камское“» региональными и муниципальными органами власти уже выполнены мероприятия по подготовке земельного участка для реализации проекта, в том числе внесены изменений в генплан и правила землепользования и застройки Краснокамского городского округа, сформирован земельный участок, установлен требуемый вид разрешенного использования земельного участка.

«Подобные комплексы всегда очень сложные с точки зрения подбора участка и проектирования», — заметил гендиректор компании «Мегасервис» Тарас Рыжук (управляет складским центром Pluspark в Краснокамске).

По словам директора агентства Research & Decisions Регины Давлетшиной, поиск подходящего участка, например, для транспортно-логистического комплекса — большая проблема для инвестора. «Для земель под подобные объекты выдвигаются серьезные требования, связанные с близостью к транспортным путям и особенностями расположения относительно федеральных трасс и железнодорожных узлов, доступом к трудовым ресурсам и подключения к инженерным сетям. Ландшафт территории тоже имеет значение: чем больше перепад высот, тем выше смета строительства»,— пояснила эксперт. Вероятно, инвестор уже провел работы по подготовке проекта применительно к участку возле Мысов, потратив на это финансовые средства.

Вырубка деревьев на участке под строительство — «недешевое занятие», говорит Регина Давлетшина. При расчете компенсационной стоимости учитывается и описывается каждое дерево, ценность породы и ряд других показателей, добавила руководитель агентства Research & Decisions.

Вячеслав Суханов, Евгения Ахмедова, Пермь