Первый день визита премьер-министра Михаила Фрадкова в Бразилию прошел без сенсаций. Обсуждение в рабочем порядке "технологического альянса" между Россией и Бразилией в ряде отраслей пока дало определенные успехи в банковской, сельскохозяйственной и военной отраслях. А ключевые темы — аэрокосмическое и нефтегазовое сотрудничество — стороны оставили на завершение визита. Их, как выяснилось, будет обсуждать бразильский президент Луис Инасио Лула да Силва в Санкт-Петербурге на саммите G8 в июле — Михаил Фрадков привез ему приглашение от Владимира Путина на эту встречу.
Визит российского премьер-министра в Бразилию начался, как и ожидалось, с протокольных мероприятий. Михаила Фрадкова в Бразилиа ждали встречи с бразильским президентом, руководством местного парламента и конгресса, а также главным визави премьера в стране вице-президентом Бразилии Жозе Аленкаром (на эту встречу премьер пришел с главой Роспрома Борисом Алешиным). Впрочем, и в ходе протокола обнаружились некоторые новости: Михаил Фрадков привез президенту Луле приглашение на саммит G8, о чем во второй половине дня сообщил местный МИД. Таким образом, уже сейчас очевидно, что Россия, вопреки первому впечатлению, достаточно серьезно относится к теме формирования "альянса будущих лидеров" стран с активно развивающейся экономикой и готова превращать виртуальный клуб будущих лидеров в реальный политический альянс BRIC.
Напомним, в 2003 году аналитики инвестбанка Morgan Stanley опубликовали программное исследование мировой экономики, в котором предсказали к 2025 году занятие ключевых политических и экономических ролей в мире четырьмя быстро развивающимися (правда, в основном в аспекте сырьевого экспорта и экспорта низкотехнологичной продукции) странами мира — Бразилией, Россией, Индией и Китаем (BRIC). В инвестбанке, впрочем, не прогнозировали политического альянса между этими странами. Однако в 2004-2005 годах, в основном по инициативе России, такой альянс начал складываться в реальности. Так, последний визит Владимира Путина в КНР, а также визиты Михаила Фрадкова в Индию и нынешний в Бразилию показали, что Россия намерена в год своего председательства в "восьмерке" активно заняться политическим и экономическим оформлением альянса. Отметим, что, по заявлению российских представителей, уже сделанному в ходе визита, Россия вполне поддерживает идею вхождения Бразилии в Совет Безопасности ООН на постоянной основе — если решение о расширении формата совета будет принято нынешними его членами на основе консенсуса. В Бразилиа Михаил Фрадков неоднократно подчеркивал, что в последние годы отношения Бразилии и России стали определенно "доверительными".
В свете этого четвертое заседание российско-бразильской совместной комиссии высокого уровня, на котором обсуждались экономические аспекты "технологического альянса" между Россией и Бразилией, должно было быть достаточно интересным. Накануне заседания представители бизнес-делегации России (с премьером в Южную Америку полетели менеджеры ВЭБа и Внешторгбанка, "Зарубежнефти", Российского космического агентства, ГАЗа, "Силовых машин", "Стройтрансгаза", Ростуризма) называли множество проектов, которые интересуют российский бизнес. По словам главы российско-бразильского совета предпринимателей Ары Абрамяна, в первую очередь Россию интересуют энергетические проекты — поставки энергооборудования для новых проектов бразильских ГЭС и ТЭЦ "Силовыми машинами", участие российских компаний в строительстве трансконтинентального газопровода Венесуэлой, Бразилией и Аргентиной (этим особенно интересуются "Газпром", "Стройтрансгаз" и вице-президент Бразилии Жозе Аленкар). Последний специально отметил на заседании комиссии, что от российского опыта строительства трубопроводов — особенно если российская сторона сможет содействовать Бразилии в освоении производства труб среднего и большого диаметра — Бразилия отказываться не намерена. Глава "Зарубежнефти" Николай Токарев добавил, что Россию интересует участие в разработке бразильского нефтяного шельфа в проектах компании Petrobras, а также континентальные газовые и нефтяные проекты с бразильской Oil MC Brazil.
Впрочем, по данным Ъ, на заседании самой комиссии стороны больше обсуждали другие проблемы. Так, представители Минобороны РФ и ряда других ведомств подтвердили на встрече, что намерены оказывать Бразилии достаточно существенное содействие в военно-техническом сотрудничестве, рассчитывают на рост экспорта из России в Бразилию нескольких видов вооружения (в том числе систем ПРО и бронемашин), а также на определенных условиях продолжат содействие в строительстве Бразилией атомной подводной лодки собственной разработки. На заседании представители ЦБ Бразилии констатировали "определенный прорыв" в сотрудничестве двух стран в банковской сфере: делегация бразильских банкиров прибудет в Москву для оформления "технологического альянса" двух стран в этой области в мае 2006 года. Наконец, вице-президент Аленкар уточнил, что Бразилия крайне заинтересована в развитии агроэкспорта в Россию, прежде всего экспорта мяса — напомним, в январе он был остановлен по требованию российских санитарных служб. Впрочем, по окончании заседания Михаил Фрадков заявил, что Россия уже начала снимать эти ограничения и намерена снять их окончательно после работы в Бразилии группы российских ветеринарных инспекторов, вылетающих в Южную Америку в ближайшее время.
Что же касается темы энергетики и космоса, то они де-факто оставлены на завершение визита. Из Бразилиа Михаил Фрадков вчера вылетел в Рио-де-Жанейро, где ему предстоят переговоры с руководством крупнейшей бразильской нефтегазовой компании Petrobras и главами местных электроэнергетических компаний. А сегодня премьер посетит бразильский национальный Центр авиакосмических технологий (накануне визита Россия сделала Бразилии "традиционный русский подарок" — отправила на Международную космическую станцию первого бразильского космонавта) и проведет переговоры с руководством бразильского авиастроителя Embraer. По данным Ъ, на этой встрече может быть реанимирована тема создания в России совместного бразильско-российского предприятия по сборке бразильских ближнемагистральных самолетов Embraer, ранее остановившаяся из-за ограничений в России на владение компаниями, работающими в авиастроительном секторе.