Вчера апелляционная инстанция самарского арбитража удовлетворила жалобу ОАО «АвтоВАЗ», которое требовало отменить решение суда первой инстанции, прекратившего производство по иску Волжского автозавода к СП «GM-АвтоВАЗ». В нем истец требовал взыскать с совместного предприятия 1 тыс.680 рублей в качестве убытков за простой конвейера (дата простоя не называется). Однако, по информации „Ъ“, на заводе этот иск считали «пробным шаром», призванным прояснить позицию суда по разбирательствам такого рода, с тем, чтобы впоследствии обратиться в суд с рядом исков уже на большие суммы. По мнению экспертов, возможно, что после такого прецедента новое руководство АвтоВАЗа подаст серию исков к СП, поскольку уже раньше оно высказывало недовольство этим сотрудничеством.
По неофициальной информации, полученной тогда „Ъ“ от источника на заводе, такой иск АвтоВАЗ подал в самарский арбитраж в качестве «пробного шара». В случае, если бы суд удовлетворил требования истца, ВАЗ, недовольный своим сотрудничеством с СП (гендиректор предприятия Игорь Есиповский сразу после своего назначения в декабре прошлого года заявил, что «GM-АвтоВАЗ» «работает с нулевой или отрицательной рентабельностью», а потому отношения с СП будут пересмотрены.— „Ъ“), обратился бы в суд с рядом исков уже на более крупные суммы: каждый иск на не менее чем $10 тыс.
Вчера заседание в апелляционной инстанции по ходатайству сторон проходило в закрытом режиме. И после совещания коллегия судей отменила решение суда первой инстанции и направила дело на новое рассмотрение. Участвующие стороны отказались комментировать решение суда. Однако, по информации источника „Ъ“ на автозаводе, решение в пользу АвтоВАЗа было вынесено, «потому что в договоре поставок (между АвтоВАЗом и СП) у них оговорка, что дело может быть рассмотрено в Международном или московском арбитражах, которая не исключает возможности обращения в арбитражный суд (самарский.— „Ъ“)». На предприятии подтвердили эту информацию, заметив, что в договоре сформулировано, что судебные споры с суммой менее 10 тыс. руб. именно позволяют, а не обязуют стороны на обращение в Международный и московский суды.
«Мы еще не видели решения», - заметил пресс-секретарь господина Есиповского Владимир Якушенко, комментируя итоги вчерашнего процесса. – «Рабочие судебные процессы ведутся на регулярной основе, они довольно многочисленны, и мы прокомментируем мотивировочную часть решения, когда ее получим». При этом он отметил, что «по суммам такого рода мало смысла отправляться в Москву - то, что это дело проходит на региональном уровне, обоснованно с экономической точки зрения».
Однако, по неофициальной информации „Ъ“, продолжение этого спора в самарском арбитраже свидетельствует о том, что АвтоВАЗ не отказался от возможности пересмотра договорных отношений с совместным предприятием и использует этот процесс как один из возможных вариантов развития событий.
ЕВГЕНИЯ НИКОЛАЕВА